一臺外形神似蓮花Elise(參數丨圖片)、骨架卻是鋼制格構車架的輕量化純電跑車,來自中國新創公司,如今還要以“歐洲獨立版本”的身份登陸歐洲,并計劃在意大利限量生產1000臺。SC01的故事從2022年高調亮相到沉寂,再到2026年重新浮出水面,它到底有什么特別之處?
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如今,原本只面向中國本土市場的SC01跑車,也將面向歐洲市場推出。不過,歐洲版本的開發在技術層面上與中國項目是相互獨立的。此外,SC01的歐洲版本還將會在歐洲生產,其生產國被稱為意大利。
據悉,產量將限制在1000臺,其中一部分配額將專門用于賽車運動用途。SC01將進入哪些歐洲市場,目前仍未明確。根據公司信息,歐洲原型車的驗證階段在2025年初開始,目前已進入最終階段。
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SC01表示,關于歐洲版本的具體數據將稍后公布。但已確認的是:它將采用純電四輪驅動,并且還能手動在前輪驅動與后輪驅動之間進行切換。SC01的重量預計將低于1400千克,而0~100公里/小時的加速時間被傳為2.9秒。
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而有關中國版本項目,則有更多信息。為了獲得中國市場所需的銷售許可,這家初創公司成為中國品牌江鈴新能源(JMEV)的一部分——JMEV是江鈴汽車集團(JMC)與雷諾的合資項目,法國雷諾在2019年至2023年期間參與其中。不過,JMEV僅負責代工生產與銷售。在技術開發以及項目資金方面,小米也曾參與其中。
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從造型上看,SC01會讓人聯想到阿爾法·羅密歐4C或蓮花Elise,車身側面設置了大型進氣口。不過,SC01到底有什么特別之處?這款車長4.10米、寬1.83米、高僅1.17米的SC01,軸距為2503毫米,其核心骨架是一副鋼制格構車架。通過推桿機構驅動的懸掛,在前后兩軸都以水平方式布置在電機上方。
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它卻擁有更強的動力:綜合功率320千瓦,峰值扭矩560牛·米。2.9秒的加速成績我們在上文已經提到。最高車速將被限制在200公里/小時。三元鋰電池容量為60千瓦時,續航約為435公里,從30%充至80%需要25分鐘。
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對于一臺跑車來說,SC01預計會相當“親民”。在中國市場,它在首發時公布的價格為22.98萬元。歐洲版本將在意大利以限量1000臺的規模生產,目前關于可能售價與參數的數據仍僅有中國版本的信息,但這些數據聽起來已經相當令人印象深刻。
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