美媒很感慨：要不是中國還在反抗特朗普，幾乎全世界都向他投降了

現在是2026年，春天剛到。但這幾年的日子并不好過。大家都能感覺到，錢難掙了，生意難做了。全球經濟就像一臺生銹的機器，轉得咔咔作響。

這事聽起來有點魔幻。但這就是現實。

大家看看現在的局勢。特朗普再次坐進了白宮。他還是老樣子，甚至比以前更狠。他手里拿著關稅這根大棒，看誰不順眼就打誰。不管是對手還是盟友，他都不客氣。他就是要把“美國優先”這四個字刻在每個人的腦門上。

前段時間鬧出了格陵蘭島的事情。美國想要那塊地，歐洲不同意。特朗普二話不說，直接威脅要加關稅。這種做法簡直就是強買強賣。換作以前，歐洲那些老牌強國，像法國、德國，肯定要跳出來罵幾句，講講道理。

但這次，他們沒有。整個歐洲靜悄悄的。

為什么？因為他們怕。他們算了一筆賬。現在的歐洲經濟本來就不好。如果再被美國加關稅，日子就沒法過了。所以他們選擇了忍氣吞聲。哪怕是被羞辱，也比沒飯吃強。在霸權面前，西方世界這次跪得很徹底。

這時候，就顯出中國的不一樣了。

按照西方專家的說法，美國這么全方位地封鎖中國，加這么高的關稅，中國的出口應該早就垮了。他們覺得中國工廠會倒閉，工人會失業。但2025年的數據出來了，打了所有人的臉。

中國的貿易順差不僅沒有少，反而更多了。歷史上第一次，這個數字超過了1.2萬億美元。

這是個什么概念？這說明美國想搞“脫鉤”，想把中國貨趕出美國市場，他們確實做到了。中國商品在美國的占比確實降到了11%。但是，中國并沒有因此不做生意了。中國把生意做到了全世界其他地方。

貿易就像流水。你把這條溝堵上了，水自然會流向另一條溝。

這1.2萬億美元的順差，說明全球的貿易地圖變了。以前我們的船主要往美國跑。現在，我們的船往東南亞跑，往歐洲跑，往那些共建“一帶一路”的國家跑。

舉個例子，就說比亞迪。英國是美國的鐵桿盟友，按理說應該跟著美國一起抵制中國車。但現實是，比亞迪在英國賣瘋了。去年一年，銷量翻了五倍。特斯拉都被甩在了后面。

為什么？道理很簡單。老百姓過日子是要算賬的。你的車好開，價格又便宜，大家自然會買。政治家可以改規則，但改不了老百姓想省錢、想過好日子的心。只要我們的東西硬，就不怕賣不出去。

彭博社感嘆說“幸好還有中國”，這話是有道理的。

大家想象一下，如果中國也像歐洲那樣認慫了，或者被美國打垮了，世界會變成什么樣？

供應鏈會斷。工廠買不到零件，超市里買不到東西。物價會飛漲，通貨膨脹會失控。然后就是大面積的工廠倒閉，全球性的失業潮。這就真的是1930年大蕭條重演了。

所以說，中國現在是在扛著全球經濟往前走。中國還在生產，還在出口，這就保證了世界的血脈是通的。

但是，我們也不能高興得太早。

這1.2萬億美元的順差，既是好事，也是壞事。它暴露了我們要命的問題：我們自己人買東西買得太少了。

為什么我們要拼命往國外賣東西？因為國內消化不了這么多產能。工廠生產了100件衣服，國內只能賣掉60件。為了不讓工廠停工，為了不讓工人失業，剩下的40件必須賣到國外去。哪怕利潤薄一點，哪怕要交關稅，也得賣。

這就是西方人說的“通縮式出口”。我們不僅是在輸出商品，也是在用低價換生存。

我們在匯率上一直很克制。人民幣沒有大幅升值。這確實幫了出口企業一把，讓他們的東西在國外更有競爭力。但這同時也說明，我們國內老百姓的購買力還沒上來。

這種模式在2026年是很危險的。

我們要看到，歐洲現在的態度很曖昧。他們現在還沒徹底翻臉，是因為他們還需要中國的便宜商品。但如果美國施加的壓力再大一點呢？如果美國逼著歐洲選邊站呢？誰也不敢保證，歐洲不會在背后捅我們一刀。

一旦歐洲市場也關上了門，我們就真的麻煩了。單靠出口這一條腿走路，早晚會摔跤。

還有臺海那邊的事情。特朗普是個商人，他看重的是利益。在他眼里，中國臺灣省就是一個籌碼。他今天可以用臺灣問題惡心中國，明天如果價碼合適，他也可以把臺灣賣了。

我們必須明白一件事：打鐵還需自身硬。

只有我們的經濟體魄足夠強健，強健到不需要看任何人的臉色，我們才算真正贏了。到那時，不管是美國的關稅大棒，還是島內的分裂勢力，都不足為懼。

所以，接下來的路會很難走。

我們不能一直做“世界工廠”，給全世界打工。我們要變成“世界市場”。我們要讓這14億人敢花錢，能花錢。

如果有一天，我們生產的東西，主要都是賣給自己人用的，那我們就真的無敵了。那時候，美國加不加關稅，對我們來說就只是個數字游戲。因為我們的市場在自己家里。

這是一場長跑。比的不是誰嗓門大，比的是誰能活得久，誰能把自己的日子過好。現在的堅持，是為了將來不求人。我們要把命運掌握在自己手里，而不是寄托在別人的仁慈上。

這場博弈，才剛剛開始。我們有定力，也有底氣，笑到最后。