河南
早上六點半，里水金名都樓下公交站已經排長龍，隊伍盡頭是廣州白云萬達的工牌反光。2024年5月，百度地圖早晚高峰擁堵指數把里廣路刷成深紅色，廣佛高速沙貝段日均車流突破25萬，通勤族直呼“同城不同命”。
地鐵盲區是命根子。廣州6號線在金沙洲剎一腳就折回，廣佛線繞南海進禪城，把里水大瀝扔成夾心餅。想進天河？先公交到潯峰崗再擠6號線，全程90分鐘。大瀝黃岐街坊更慘，去廣州南站上班得兜佛山2號線換7號線，繞出一個C字。
別光罵規劃，財政賬更扎心。大瀝一年GDP超千億，里水規上工業產值也破千億，地鐵每公里造價7億，佛山地鐵三期先保禪城順德，輪到這兩鎮只能“再等等”。2023年佛山財政報告里，28號線寫進“遠期研究”，沒排進五年內開工表。
有軌電車救不了近火。里水有軌電車T1線原說2022開建，現在只見到綠圍擋長草；沉香大橋環評來回扯皮十年，最新說法是2025才動工。廣州28號線能不能在2030年前通車，沒人敢打票。
通勤族自救花樣百出。順風車群早上五點就開始喊“里水→珠江新城100塊一位”，還有人拼車到黃邊地鐵站再騎共享單車。抖音上“廣佛候鳥”話題播放量破3億，評論區全是“天天懷疑人生”。
說到底，廣佛同城喊了十五年，斷頭路、缺地鐵、跨市審批卡殼，年年都是老劇本。產業、人口早就打成一片，軌道網卻還在兩張圖上各畫各的。里水大瀝的打工人只想問一句：同個都市圈，為啥還要把早高峰過成春運？
——網友評論——住金峰洲的表示每天6點10分出門，7點40才能到天河，堵車堵到懷疑人生。 里水有軌電車？別逗了，圍擋圍了兩年還是草。 沉香大橋到底建不建，孩子都上小學了還沒動靜。 28號線2030年通都算燒高香，先把黃猄嶺隧道打通再說。 廣佛同城就是個笑話，地鐵繞著走，房價倒是真同城。
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