北京
北京商報訊（記者 卓洋）1月21日，記者從北京市交通委獲悉，2025年，北京交通主要交通指標實現“兩升一降”，客貨周轉量增速6.2%，高于年度目標1.2個百分點；中心城區綠色出行比例76.5%，同比上升0.9個百分點；高峰時段平均道路交通指數5.79，同比下降4.77%。
具體來看，2025年，北京系統推進多種交通方式圍繞軌道交通深度融合、協同增效，加速構建以軌道交通為骨干、地面公交為支撐、多種出行方式為補充的“魚骨狀”綜合交通體系，綠色出行吸引力持續增強，中心城區綠色出行比例達76.5%。
同時，軌道線網持續擴容提質，開通17號線中段等3條（段）線路，運營里程達909公里；新增8號線大紅門、16號線麗澤商務區2個站點，實現4號線菜市口站等5個站口與周邊商業連通改造，網絡通達性顯著提升；行車組織持續優化，全年17次優化運力，10條線路組成夜間“小網”，在節假日、跨年夜延時保障，最大限度滿足市民出行需求。
地面公交與軌道加速融合。圍繞軌道交通“內面外廊”結構，優化調整242條公交線路、新增線網覆蓋道路297.6公里，開行352條通學、通醫、通游等公交專線，開通22條“短頻快”地鐵接駁線路；持續強化公軌聯動，91%軌道站點實現50米內接駁公交，兩網組合效益持續提升。
慢行交通品質不斷提升。加強水路綠網融合，交通、園林、水務、城管等多部門聯動，建成綠道1000公里，改造東城區北中軸、順義區順恒大街等10條林蔭路，建設涼水河、南旱河等12條濱水慢行路，打造朝陽區大屯、豐臺區方莊等6個慢行示范街道，慢行交通品質持續提升，“最后一公里”出行更加便捷。
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