又上熱搜了！小米汽車轉向有異響，官方實錘非故障

從上市開始，小米汽車屬實是在熱搜上安了“家”。

這不，前兩天剛因兩起起火事件引發熱議來著，后腳又來了個車主吐槽天冷轉方向盤會“咯噔”響。還真是，一波未平一波又起。

先來說說這事的來龍去脈。這段時間全國氣溫不是“斷崖式下跌”來著嘛，小雷還經常刷到北方人開車側滑、漂移的糗狀。雖然沒有刷到小米汽車相關的視頻，但小米車主們的吐槽聲卻一大堆。因為他們發現，一到低溫環境下，開車但凡大角度打方向盤的時候，前輪就會突發“咯噔咯噔”的聲音。有聲就算了，關鍵車身還會輕微晃動。你們說說，這大白天開車遇到這種情況還好，要是擱大晚上一個人的話，心里不得瘆得慌。

圖源：小米汽車

隨著車主分享視頻發到社交平臺上以后，車友圈徹底炸開了。甚至還有網友調侃：小米最精了，大冬天還給方向盤整上冬季限定音效。

相信大家伙都知道，事關小米，那肯定是包上熱搜的。

面對鋪天蓋地的疑問，小米汽車官方自然也沒閑著。就在 1 月 20 日晚，也就是昨天晚上，在“答網友問（第208集）”里正式回應了。按官方的話說，之所以會出現“咯噔”聲，其實是轉向系統“阿克曼角”設計在低溫下的正常表現，所以大家伙不用慌。

圖源：小米汽車官方

那么問題來了，這個所謂的“阿克曼角”到底是什么呢？

其實說白了特簡單，它是汽車設計里的老技術了，核心作用就是讓車輛轉彎時，四個輪子都能更接近純滾動，來減少輪胎磨損。低溫下發出聲響，是因為天冷輪胎橡膠變硬，抓地力下降，大角度轉向時輪胎和地面輕微摩擦，就會發出聲音，等車開起來輪胎升溫了，這聲音自然就沒了。其實不光小米，像保時捷、奔馳、大眾等車也會出現這情況。

當然如果想要減少這種異響情況的話，咱也可以換冬季輪胎。官方還特意注明，“咯噔”聲現象并不會影響行車安全。

圖源：小米汽車官方

聽起來像那么一回事，但網友們的反應可就兩極分化了，評論區甚至吵成了“辯論大賽”。

支持小米的網友覺得車主們在小題大做，汽車低溫異響那么常見的事，非要揪著小米不放。好像黑人家一條，能拿到錢一樣。

質疑小米的網友步步緊逼，覺得其他車都沒人吐槽，為啥就小米汽車有，說到底還是品控沒到位。剛出起火事件，又來轉向響，這巧合未免也太多了。再加上以往種種，很難不讓人擔心安全問題啊。另外，換冬季輪胎不是在變相增加車主成本嗎？買車的時候咋不說要適配冬季胎？

要小雷說，咱也別急著站隊，等到天氣暖和一些不就見分曉了嗎？作為新勢力車企，難免會遇到各種質疑和吐槽，關鍵還得看解決態度和速度。當然不光小米哈，其他車企也是。

圖源：網絡

不過站在用戶角度來看，小米這些年經歷的事兒的確不少，大家的信任度也難免會下降。所以導致一出問題，都會聯想到“品控缺陷”。畢竟當初雷軍可是口口聲聲說“要為米粉造一輛好車”，大家伙花二三十萬買車，買的不光是這輛車，還有對雷軍、以及小米這個品牌的信任。

說到最后。

小雷也希望小米能把解決爭議的這個速度，轉化為提升品控的力度。造車不比手機，安全和可靠性才是核心競爭力。畢竟，觀眾的眼睛都是雪亮的，產品做得好，市場反饋自然也會好。當然啦，冬天開車本來就不容易，小雷也希望大家能夠平平安安出行。

不知道在座各位冬天開車的時候，有沒有碰到“咯噔響”這種情況呢？歡迎評論區里留下你的經歷~