上海
上周，揚子江海事發展有限公司（揚子江海事）宣布向三家中國船廠訂購3型16艘新船（6艘確定+10艘備選）。這是揚子江海事于2025年11月18日在新加坡證券交易所主板掛牌上市后首次公布新造船計劃，交付周期為2027年至2029年。
該批訂單具體包括：2+2艘40000載重噸級散貨船，預計將于2027年4月28日至2028年5月28日交付；2+6艘49800載重噸級MR型成品油輪，預計將于2027年11月15日至2029年2月15日交付；2+2艘114000載重噸級LR2型成品油輪，預計將于2028年3月30日至2029年9月26日交付。
船廠信息此前并未披露，現據船舶經紀Bancosta消息，該批訂單涉及兩家江蘇船廠：啟東乾耀重工、江蘇海豐造船。
具體而言，啟東乾耀重工負責建造40000載重噸級散貨船，單船造價2900萬美元，首批2艘確認訂單的總造價為5800萬美元；114000載重噸級LR2型成品油輪和49800載重噸級MR型成品油輪均由江蘇海豐造船承建，首批4艘確認訂單的總造價為2.88億美元。
加上最新訂單，揚子江海事的新船訂單組合已顯著增加至50艘（含備選），包括在建確定新船34艘（含此次新增6艘確定訂單）；備選船舶14艘（含此次新增10艘備選訂單）；已交付新船2艘。
資料顯示，啟東乾耀重工有限公司成立于2024年3月18日，注冊資本3000萬元，是一家新興的船舶制造企業，主要進行船舶制造、改裝、銷售等業務。
目前尚未查詢到有關啟東乾耀重工的簽單和船舶交付信息，這意味著揚子江海事的散貨船項目極有可能是該船廠成立以來承接的首個大型造船項目，對其具有重要意義。有消息稱，啟東乾耀重工自成立以來，主要負責建造船體分段。
江蘇海豐造船有限公司成立于2007年9月13日，注冊資本8800萬元。該船廠此前停產多年，巔峰時期的員工人數達1000余人。海豐造船現有手持訂單為零，目前正借助揚子江海事的成品油輪訂單重返新造船市場。
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