上海
希臘船東以接收大批新造油輪、擴充船隊規模的方式開啟2026年，縱觀全球市場，業界普遍預期2026年將創下油輪交付紀錄。
進入2026年，希臘船東已接收多艘油輪新船，包括但不限于：
揚州中遠海運重工向Pantheon Tankers交付的11.4萬載重噸“Sea Orca”號、“SEA CONDOR”號；
大連造船向Cape Shipping交付的11.5萬載重噸“Cape Olympus”號；新時代造船向Dynacom Tanker交付的7.35萬載重噸“Petrokaravo”號；
揚子江船業旗下船廠向Laskaridis Maritime交付的11.4萬載重噸“Lucknam”號、向Evalend Shipping交付的7.5萬載重噸“Jarama”號、向Chartworld Shipping交付的5萬載重噸“Paros Star”號。
2026年油輪交付量預計激增
目前，希臘船東持有的油輪訂單量在全球市場占比位居首位。蘇伊士型及阿芙拉型/LR2型成品油輪是希臘船東新船訂單的核心船型。
船舶經紀Xclusiv Shipbrokers的最新月度報告顯示，截至2025年12月底，希臘船東在建油輪訂單量達317艘，占全球訂單總量25%。
希臘船東訂購的很大一部分油輪將于2026年交付投運。船舶經紀BRS Shipbrokers近期報告顯示，2025年全球油輪交付量達199艘，創下2019年以來的最高年度記錄，但預計2026年交付量將突破該數字。
BRS Shipbrokers預計，當前全球在建油輪訂單量共計956艘，其中約40%（379艘）計劃于2026年交付。若該預測得到證實，2026年將創下二十年來最高年度交付紀錄，凸顯出當前全球油輪船隊更新與擴張的強勁勢頭。
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