被做局？中方剛買6萬噸油菜籽，電車就遭針對，加總理沒管住手下

作品聲明：個人觀點、僅供參考

前腳剛簽經貿大單，后腳就遭“自家人拆臺”？

中加關系剛暖到能穿單衣，加拿大就扔來一盆冰水，中方19日剛下單6萬噸菜籽油，給合作開了個好頭。

安大略省省長當天就跳出來造謠中國電車“監聽用戶”。

這波操作比冬天的加拿大寒流還猝不及防，難道中加合作剛起步就被埋坑了？

雙方合作滿滿

2026年1月14日至17日，加拿大總理馬克?卡尼帶著滿滿的誠意訪華，雙方敲定了《中國-加拿大經貿合作路線圖》，還整出了個“雙向奔赴”的經貿安排，加拿大用配額制取代對中國新能源汽車的106.1%高額關稅，直接降到6.1%，每年給4.9萬輛的準入名額。

中方則取消加拿大菜籽油的進口限制，慢慢恢復采購。

這波“電車換菜籽油”的操作，堪稱跨國版“等價交換天花板”，既解了加拿大的農產品出口之急，也給中國電車打開了北美市場的新大門。

當時不少加拿大人連夜搜中國新能源品牌，那期待值堪比搶黑五折扣。

合作的“第一筆答卷”來得飛快，1月19日，英國路透社實打實報道，一家中國進口商已經下單6萬噸加拿大菜籽油。

這筆訂單就像給中加新貿易關系按下了“啟動鍵”，意味著雙方的承諾不是紙上畫餅，而是真金白銀的合作。

畢竟，此前加拿大菜籽油因進口限制憋了不少庫存，這6萬噸訂單相當于給當地農業打了劑“強心針”，農場主們怕是已經在盤算怎么擴大種植面積了。

可誰能想到，同一天的“冰火兩重天”來得這么刺激。

安大略省省長福特在記者會上突然“戲精附體”，言之鑿鑿說中國電動汽車“會監聽用戶通話”，還一本正經地警告：“只要你開著中國電車打電話，中國就能聽到你說啥”。

這話一出口，網友都看傻了，合著福特省長是把電動車當成“移動竊聽器”了？

當年特朗普時期抹黑華為的老套路，換個殼就拿來用，難道加拿大的政治話術是十年不更新？要真有這監聽本事，中國電車早該去當間諜衛星了，還費勁巴拉去加拿大賣車賺差價？

卡尼不管嗎？

那么問題來了？為啥剛簽完合作就來這么一出？福特難道是跟中國電車有“血海深仇”？

其實真相簡單到可笑，純粹是黨派競爭鬧的，福特是加拿大進步保守黨領袖，而卡尼領導的安省自由黨，正是擊敗他才拿到執政權的。

如今卡尼靠中加合作賺足政績，不僅能給加拿大人帶物美價廉的中國電車，還能盤活菜籽油出口，支持率蹭蹭漲，這讓在野的福特坐不住了。

再讓卡尼這么搞下去，下次選舉自己更沒勝算，只能拿中國電車當“靶子”，想攪黃合作拉低對手支持率。

那有網友肯定疑惑了，那卡尼總理為啥不管管？不是他不想管，是管不了。

加拿大的黨派斗爭向來“撕破臉”，反對黨靠攻擊執政黨政策博眼球是常規操作，福特作為前省長，本身就有自己的政治勢力，卡尼就算想攔，也沒法治住反對黨的“嘴炮”。

而且這事本質就是福特的個人政治操作，跟加拿大政府的合作誠意沒關系，卡尼總不能因為反對黨造謠，就撕了剛簽的經貿協議，那才是真的“撿芝麻丟西瓜”。

其實這種“政客抹黑中國產品，結果市場照樣買單”的戲碼，早就上演過了。

歐洲不少保守黨政客之前也跟風抹黑中國新能源汽車，說啥“安全有隱患”“技術偷來的”，結果呢？中國電車在歐洲賣得風生水起，測評博主們紛紛夸“科技感拉滿”，消費者開完都直呼“真香”。

就連被稱為“反華根據地”的美國，精英階層都以擁有一輛中國高檔新能源汽車為榮，說白了，消費者買東西看的是性價比和實力，不是政客的“胡言亂語”。

更何況，加拿大民眾也不傻，中國電車在加拿大的售價，比歐洲便宜十萬人民幣左右，續航、智能配置還不輸同級別的西方品牌，這樣的“香餑餑”，難道會因為福特一句話就沒人買？

恐怕福特的抹黑，最后只會變成“反向宣傳”，讓更多加拿大人好奇中國電車到底有多好。

結語：

說到底，中加這次“電車換菜籽油”的合作，是基于雙方互利共贏的選擇，加拿大需要中國的市場和技術，中國需要穩定的農產品供應和海外市場，這是大勢所趨。

福特的抹黑就像螳臂當車，既擋不住中國電車的實力，也攔不住兩國合作的步伐。

合作路上難免有“小插曲”，但只要雙方守住互利共贏的底線，個別政客的“嘴炮”根本掀不起大浪。

畢竟，選民要的是實惠，市場認的是實力，中國電車用技術和性價比說話，加拿大菜籽油靠品質打開中國市場，這種實打實的合作，遠比空洞的政治抹黑有分量。

福特要是真為安大略省居民著想，不如多操心怎么改善民生，而不是靠造謠博眼球。

畢竟，謊言終究會被市場戳破，合作才是唯一的正確答案。