假途滅虢！美若爭奪格陵蘭，可“一鍵關停”丹麥F-35戰機

自美國總統唐納德·特朗普多次公開表示美國正考慮通過多種方式吞并格陵蘭島，且美國高級官員透露特朗普政府已將軍事行動納入考量范圍后，外界開始質疑丹麥武裝部隊能否繼續控制該地區。盡管美國早已在格陵蘭島擁有不少規模軍事存在，但丹麥的軍事力量和國防預算主要集中在其戰斗機編隊上。

1月18日，丹麥空軍完成了從冷戰時期老舊的F-16A/B戰機向F-35A第五代戰機的全面過渡【一般一般，世界第三！丹麥全面換裝第五代戰機，F-16正式退役】。丹麥皇家空軍由此成為全球第三個全面換裝第五代戰機的空軍部隊。然而，F-35項目前所未有的高度美國中心化特性引發了外界質疑：一旦美國入侵，丹麥的F-35戰機能否正常運作以保衛國土？

自20世紀80年代起，美國就對外國客戶使用其戰斗機施加了極為嚴格的限制，多位分析人士和官員指出，這已成為一大制約因素。美國對軟件代碼訪問權限、戰機可部署基地及任務類型的限制，是印度等中立國家對美制戰機興趣有限的主要原因。特朗普第二任期內，美歐之間出現了前所未有的裂痕，歐洲國家對此的擔憂也與日俱增。F-35戰機的自主后勤信息系統（ALIS）及其后續系統作戰數據集成網絡（ODIN）均直接與美國洛克希德·馬丁公司的設施相連，分析人士認為，這是美國用以癱瘓外國客戶F-35戰機的有效手段。

在其新書《F-35聯合攻擊戰斗機：偉大而可怕的項目》中，F-35項目專家亞伯拉罕·艾布拉姆斯指出，ALIS系統可被用于限制或阻斷客戶獲取軟件補丁等關鍵數據，還可作為反情報工具，嚴密監控F-35戰機的飛行時間、地點和方式等信息。若美國認為客戶的F-35戰機使用行為有損其利益，該系統還能通過多種先進手段限制戰機運行。目前，僅有英國和以色列獲得了足夠的F-35源代碼訪問權限，使其能夠在較大程度上自主操作戰機。而美國最初對向這兩國提供該權限極為不情愿。

2025年初，德國防務公司亨索爾特（Hensoldt）公關主管約阿希姆·施蘭茨霍費爾就F-35客戶在與美國發生潛在沖突時的脆弱性評論道：“F-35戰機中的‘關停開關’并非空穴來風……不過，通過任務規劃系統讓戰機無法起飛，操作起來要容易得多。”防務分析師理查德·阿布拉菲當時也指出，盡管關停開關的存在尚未得到證實，但“只要稍微編寫一點軟件代碼就能實現的功能，那它肯定存在”。英國皇家聯合軍種國防研究所高級研究員賈斯汀·布朗克還表示：“大多數歐洲軍隊在重大沖突中嚴重依賴美國的通信支持、電子戰支持和彈藥補給。”這使得“關停開關”的存在變得多余。

鑒于丹麥的軍事能力高度依賴其F-35戰機編隊，一旦發生沖突，美國無疑將完全掌控制空權。不過，美國可能會盡量避免直接關停丹麥的F-35戰機，因為這可能會損害該戰機在全球市場的吸引力，畢竟F-35一直是國際軍貿市場上的熱門產品。丹麥政府也可能會尋求解決方案，避免其耗資數十億美元打造的戰機編隊被外國勢力停飛而顏面盡失。因此，盡管美國對丹麥F-35戰機編隊的全面控制仍是其爭奪格陵蘭島的重要籌碼，但雙方都不太可能讓緊張局勢升級到需要動用這一手段的地步。