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“魏斌曾任高德地圖產品總監,2021年底加入小鵬汽車。”
作者丨倪萍
編輯丨王瑞昊
繼李力耘因身體原因暫離一線、劉先明接任自動駕駛中心負責人后,雷峰網獲悉,小鵬副總裁、互聯網中心負責人魏斌目前處于休假狀態。
魏斌曾任高德地圖產品總監,負責導航與地圖產品規劃。2021年底加入小鵬汽車,主導智能座艙的研發與落地。
加入小鵬汽車以來,魏斌主要負責汽車互聯網中心,涵蓋智能座艙、車載軟件平臺及相關AI能力建設。在其任內,小鵬逐步推動座艙系統從以功能為導向的“應用堆疊”,轉向以算力、操作系統與模型能力為核心的底層架構升級。XPILOT 與座艙系統在底層平臺上的協同,也在這一階段被反復強調。
一位內部人士告訴雷峰網,在過去兩年中,小鵬智能座艙的研發節奏明顯加快,圍繞高算力平臺、統一軟件架構以及持續 OTA 的能力建設,互聯網中心承擔了大量基礎性工作。這一階段的目標,并非單一產品體驗優化,而是為后續AI能力在車端的長期演進打基礎。
從組織層面看,魏斌所負責的互聯網中心,與自動駕駛中心、整車軟件平臺之間存在高度協同關系。隨著小鵬近年來不斷強調“AI 汽車”定位,智能座艙逐漸從傳統意義上的人機交互系統,演變為車端AI能力的重要載體,其戰略權重也隨之提升。
此前,自動駕駛負責人李力耘因身體原因暫離一線,由劉先明接任相關職務。
多位業內人士認為,這既與高強度研發周期下的個人狀態有關,也反映出小鵬正處在新一輪技術與組織重構的關鍵階段。
在2024年以來的多次公開表態中,小鵬汽車反復強調,將進一步聚焦核心技術、提升組織效率,并推動智能駕駛、智能座艙與整車平臺的深度融合。
(作者長期關注蔚小理和智能駕駛的技術與人事動態,歡迎添加微信 ColombaHere 交流討論)
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