真把自己當盤菜？寧可裁員9000人也不要中國錢，這家英企被打臉了

英國有個叫羅爾斯·羅伊斯的百年老店，咱們習慣叫它“羅羅”。

2020年那會兒，這家專門造飛機發動機的巨頭差點一口氣沒上來，半年就虧了50多億英鎊，眼瞅著就要關門大吉。

當時中國大方地遞過去200億人民幣的投資意向，還附帶5000臺發動機的大訂單，這本是救命的仙丹，可羅羅高層卻梗著脖子放狠話：寧可破產裁員，也絕不向中國低頭。

這種餓死不吃“軟飯”的傲氣，不僅讓全世界看傻了眼，也親手把9000名員工推向了失業的深淵。

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羅羅當時之所以這么橫，主要還是覺得手里攥著那點“三轉子”核心技術，是能保命的鐵飯碗。

像這種高端發動機，一臺就能賣兩億多人民幣，光從中國口袋里每年就能掏走上百億美元。

當中國提出想合作研發大飛機發動機時，英國人連夜就開始撥算盤。高層覺得，要是跟“基建狂魔”合作，這壓箱底的本事估計幾年就被學走了。

教會徒弟餓死師父，這筆賬在羅羅管理層眼里，怎么算都是虧。

再加上美國那邊還立著規矩，嚴禁把頂尖航發技術給中國。

羅羅要是為了這200億得罪了美國大金主，以后給美軍做生意的鐵飯碗就保不住了。

所以哪怕股東們拍桌子罵娘，管理層依然決定：割肉自救，也不要中國的錢。

02

既然拒絕了救命錢，代價很快就找上門來。2020年5月20號，羅羅總部下達了慘烈的裁員令。

整整9000個家庭瞬間沒了飯碗，占了全公司快五分之一的人手。

德比郡的廠房里，本來熱火朝天的流水線一下子斷了電，死氣沉沉。有個老員工家三代都在這兒干活，收拾東西走人的時候手都在抖。

為了填補虧空，羅羅開始瘋狂變賣家產，西班牙分公司賤賣，新加坡工廠關門，簡直就是斷臂求生。

但這招并沒有讓公司好過多少，股價跌成狗，債務滾成了天文數字。羅羅以前拒絕中國是因為有底氣，這次拒絕卻是在玩命。

結果歐美航空市場復蘇得像蝸牛爬，倉庫里的發動機堆滿了灰，原本指望的活路一條都沒通。

03

硬撐到2022年，現實給了這幫傲慢的高管一記響亮的耳光。

眼瞧著中國民航市場火得一塌糊涂，加上咱們自家的國產發動機測試成功，羅羅徹底坐不住了。

封鎖沒能攔住中國的進步，反而快把自己給玩死了。

2022年9月，當初喊著不低頭的羅羅，主動跑到北京跟國航簽了合同，投下20多億建合資維修中心。

這一轉身，雖然臉打得啪啪響，但為了活命，這面子已經顧不上了。

這個維修中心專門修羅羅最核心的型號，預計一年能創收十幾億美元。有了中國這塊肥肉當“血包”，羅羅總算緩過一口氣。

新任CEO來華訪問時，終于吐了真言：中國是戰略市場。這話翻譯過來就是：錢比臉重要。

04

回頭看看羅羅這幾年的折騰，簡直就是一場搬起石頭砸自己腳的鬧劇。2023年公司終于扭虧為盈，這里面中國市場的功勞占了大頭。

那些當年喊著“絕不低頭”的高層，現在在奠基儀式上笑得比誰都甜。

這場商業博弈充分證明了一點：在絕對的市場實力面前，所謂的傲慢不過是弱者的遮羞布。

如今咱們的工程師在自家門口修著最頂級的發動機，還能近距離揣摩頂尖技術。

羅羅當初想保住的技術壁壘，在合作的大勢下正一點點消融。

這不僅是羅羅的教訓，更是所有還抱著舊思維不放的西方企業的縮影。

人生這局棋，識時務者為俊杰。

羅羅繞了一大圈，丟了面子還損了九千兵將，最后還得靠中國市場來續命。

這足以說明，封鎖和傲慢不僅擋不住強者的腳步，反而會變成困死自己的牢籠。

只要咱們自個兒爭氣，那些曾經高昂的頭顱，最后都得心甘情愿地低下來。

要是換成您，看著這種當年放狠話、現在跑來求合作的企業，是該大度握手，還是該晾他們一段日子？這種“先硬后軟”的商業反轉，到底打的是誰的臉？

歡迎在評論區留下您的真心話，咱們一塊兒聊聊這樁航發界的笑談。