慘不慘？9年前國內賣了127萬的福特，去年銷量僅剩下16.1萬輛

說起福特汽車，在國內車市曾經可是有著相當高的知名度。早在1995年，江鈴汽車就跟福特達成戰略合作，1997年成立江鈴福特。到了2001年4月，福特在國內的第二家合資車企長安福特也正式成立，是由長安汽車跟福特汽車共同組建的。

雖然長安福特在成立的時間上，晚于江鈴福特但就銷量表現來看，長安福特一直都是福特在國內的銷售主力。這其中有一個比較主要的原因，那就是江鈴福特主攻的是商用車，而長安福特生產的都是乘用車。也就是說，福特汽車是為數不多在國內同時布局了商用車和乘用車的合資汽車品牌。

客觀的講在燃油車時代，福特品牌在國內的銷量表現是有目共睹的，甚至有實力跟大眾、豐田和本田這些主流合資車企一較高下。巔峰時期是2016年，福特在國內的銷量達到了127萬輛。得益于福克斯、福睿斯（參數丨圖片）、銳界和翼虎等車型的暢銷，長安福特全年銷量就高達94.4萬輛。

同樣是2016年，豐田在國內累計銷量僅為121.4萬輛。其中一汽豐田全年累計銷量65.88萬輛，廣汽豐田全年累計銷量43.73萬輛。這樣一對比，不難看出當時的長安福特明顯是要比南北豐田銷量高得多。

然而，就是這樣一個在國內銷量超百萬的合資汽車品牌，在9年后的今天市場表現卻讓人大跌眼鏡。

根據最新公布的銷量數據顯示，2025年福特國內累計銷量16.1萬輛。相比2016年的巔峰時期，降幅高達87.3%。長安福特銷量不到10萬輛，江鈴福特銷量大概是5萬輛，剩下的是進口福特1.1萬的銷量。

而在2024年，長安福特全年銷量還是24.7萬輛，同比增幅接近6%。也就是說在2025年，福特國內銷量僅為全球290萬總銷量的5.6%。這樣的銷量成績，不要說跟吉利、比亞迪和奇瑞這幾家主流自主汽車品牌相比了，即便是跟蔚小理這樣的造車新勢力也都有非常巨大的差距。

車型方面2025年福特國內銷量最好的車型是長安福特蒙迪歐，全年銷量47075輛。其次是銳界，全年累計銷量32276輛。探險者排第三，2025年國內銷量13569輛。上述三款車型均為長安福特旗下的車型，另外還有江鈴福特的領睿，2025年國內銷量12709輛。

除了這4款車，2025年福特國內在售的10余款車型中，就再也找不出年銷量過萬的車型了。

這也就意味著，如今的長安福特已經跌破了行業的“生存紅線”。2026年福特在國內會有著怎樣的表現，交給市場來證明吧。

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