太震撼！廈門翔安國際機場內部實拍來了！

太震撼！先睹為快！

廈門翔安國際機場

內部實拍來了

記者現場實探

每一幀都是高級大片~

當無人機升入廈門東南的夜空，下方的大嶝島海岸線旁，一座燈火鋪展的巨型閩南風情建筑浮現——這便是將于2026年底通航的廈門翔安國際機場T1航站樓。

從空中俯瞰，55萬平方米的航站樓在夜色中舒展，流線型的屋脊劃出飛揚的曲線，三重飛檐層疊而起，屋面泛著暖金色的光帶，仿佛一只振翅欲飛的白鷺停駐海濱。

這延續自廈門高崎國際機場的白鷺意象，既呼應“鷺島”別稱，也銜接起廈門人的航空記憶，呈現出扎根地域文脈的飄逸姿態，又生動詮釋著兩岸交流門戶樞紐的恢弘氣勢與人文內涵。

昂首見舟 俯拾皆景

值機島上方配備360°LED環形屏

航班動態與廈門風情盡收眼底

導報記者步入剛完成精裝修的T1航站樓，地上3層出發層大廳開闊通透，六座值機島整齊排列，功能劃分清晰。每一個值機島上方都配備了360°LED環形屏，屏幕動態顯示航班信息與廈門風情畫面，方便旅客辦理值機。

航站樓的整個內景，以閩臺海洋文化為主題，精心打造了人文二十景，生動展現了“閩臺同門”的總體風貌。在二十處景觀中，最具代表性的就是船型天窗。抬頭仰望，602根木紋方通，勾勒出一幅巨大的“龍舟”造型。如果從高空俯瞰，航站樓屋面天窗本身就是一個完整的龍舟形態。船型天窗的設計，融合了閩南濃厚的龍舟文化，承載著“愛拼才會贏”的精神氣質。支撐天窗的這四根鋼結構柱子，也稱為“開花柱”。它的設計靈感來源于閩南僑鄉文化，寓意“閩臺同源、四海同根”，也代表著走向世界、追逐四方的開放胸懷。

在國際出發口兩側，一面由規整條石與粗獷礁石構成的“碼頭墻”，模擬出海岸潮汐沖刷的痕跡，未來將通過投影技術讓白鷺與海浪在墻面“活”起來，成為一座可沉浸、可互動的藝術載體。

立體流程 高效通達

共5層航站樓

實現“空鐵聯運”一站式通達

翔安國際機場航站樓

共設地下2層、地上3層

及3.5層商業夾層

流線設計清晰高效

這里采用中央放射式六指廊布局

能有效縮短旅客步行距離

旅客在地上3層出發層完成值機辦理后，國際的旅客在同層過海關、安檢、邊檢即可出境；

2層為國內出發層，國內的旅客在3層辦理完值機后，下到2層過安檢出行；地上1層為國際、國內到達層，提取行李后便可快速離開；

此外，翔安國際機場的交通中心無縫銜接航站樓，旅客能夠隨心換乘地鐵、城際鐵路等多種交通方式，實現“空鐵聯運”一站式通達。

智慧體驗 無感通行

274臺智慧自助設備

“一張臉，全程通”

“一張臉，全程通”

在這里不是概念

而是日常

從值機、托運到安檢、登機

整個航站樓共有

274臺智慧自助設備

貫穿全流程

旅客只需在自助設備前“刷臉”，即可完成值機與托運；

安檢通道前，人臉識別閘機自動核驗身份，無需反復出示證件與登機牌，流程順暢得幾乎“無感”。

目前，航站樓精裝修已完工，飛行區跑道、滑行道助航燈光進入調試，貨運站與弱電系統正開展聯合調試。這座以“平安、綠色、智慧、人文”為基因的機場，計劃2026年底通航，投運后可滿足年飛機起降38萬架次、旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量75萬噸的使用需求，將成為特區騰飛的嶄新翅膀。

海峽導報記者 余健平/文 沈威/圖 通訊員 喻柏菲

編輯 陳思親

海峽導報微信（ID hxdbwx）整合編輯

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