最近有人提到中國向伊朗運送了16架運-20飛機,搭載的是紅旗-9BE防空導彈系統(tǒng),這個說法聽起來挺驚人的,但仔細想想其實站不住腳,一套紅旗-9BE系統(tǒng)需要三十多輛配套車輛,光是雷達車、發(fā)射車和指揮車就能占滿大半個機場,2022年中國向塞爾維亞交付簡化版的FK-3防空系統(tǒng)時,動用了22架運-20才完成運輸任務,現(xiàn)在只有16架飛機,連半套系統(tǒng)都裝不下,這個數(shù)字根本不符合實際情況。
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再說物流方面,俄羅斯之前給中國運送S-400防空系統(tǒng),雖然兩國是陸地鄰國,但還是選擇了走海路運輸,主要原因是空運風險比較高,特別是像這種敏感裝備,紅旗-9BE導彈比FK-3更重也更大,如果采用空運方式,成本很高、風險也不小,沒人愿意做這種費力不討好的事情,另外2024年底安-124運輸機飛往伊朗的時候,西方衛(wèi)星都清楚拍到了畫面,而這一次所謂的16架“神秘空運”,連一點蹤影都沒被捕捉到,這種情況顯得很不尋常,所以推測可能只是動用了不超過兩架運-20,運送一些零部件或者技術人員,而不是完整的武器系統(tǒng)。
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這件事到處都在傳,背后確實有人推動,伊朗方面可能也愿意看到這個局面,他們國內(nèi)騷亂持續(xù)不斷,傷亡人數(shù)達到幾千,政府需要轉移大家的注意力,聲稱有中國支持能讓民眾覺得安心,也能壓制反對聲音,西方國家那邊則想把責任推給中國,美軍把航母開到伊朗附近,不說是自己主動挑釁,反而指責是中國在制造麻煩,這種做法雖然老套,但每次都能產(chǎn)生效果。
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普通人喜歡看這種戲碼,中美俄之間的較量聽起來很帶勁,一條沒有圖片和視頻的運-20傳聞,播放量比官方新聞高出十倍,人們不愛聽事實,更愛聽故事,我也覺得奇怪,原本是技術問題,最后全變成了情緒上的消費。
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真要打起來,光靠幾套防空導彈根本攔不住美軍,林肯號航母上的飛機里頭,EA-18G電子戰(zhàn)機最厲害,它能讓雷達一下子失靈,半分鐘就能讓整個防空系統(tǒng)癱瘓,F/A-18和預警機都是配合它的,真正關鍵的是電磁壓制,美軍這回不靠數(shù)量多,而是悄悄靠近再加電磁干擾,目標很清楚,就是炸掉指揮中心,把導彈陣地摧毀,紅旗-9BE就算明天送到,操作人員還得培訓一年多,根本來不及形成戰(zhàn)斗力,裝備再好,沒人會用等于沒有用。
從法律角度看,聯(lián)合國對伊朗的武器禁運在2020年已經(jīng)解除,所以伊朗購買紅旗-9BE是完全合法的事情,中國一貫強調不干涉其他國家內(nèi)部事務,進行軍售只做符合國際規(guī)則的事,2022年中國向塞爾維亞出售裝備時,全程保持低調,交付前不做評論,交付時不選邊站隊,如果真的采取大規(guī)模空運方式,就相當于直接捅馬蜂窩,美國一定會立即施加制裁,中國沒有必要冒這種風險。
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伊朗真正的麻煩不在外面,而在里面,經(jīng)濟被制裁搞得一團糟,年輕人找不到工作機會,宗教保守派和改革派天天吵架,防空系統(tǒng)再厲害,也攔不住手機里的謠言、街頭的抗議活動、軍隊內(nèi)部的分裂問題,他們最該操心的不是導彈能打多遠,而是能不能在兩個月內(nèi)穩(wěn)住國內(nèi)局面,革命衛(wèi)隊和正規(guī)軍需要合作起來,安全體系也得重新建立,這些才是關鍵所在。
戰(zhàn)爭勝負的關鍵,從來不在天上飛的導彈,而在地上走的士兵,一個國家內(nèi)部混亂不堪,再先進的武器也挽救不了它的命運。
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