做最壞打算！中國武裝貨船海試不到48小時，美軍又扣中國香港油輪

美國對外政策越來越肆無忌憚，打完委內瑞拉，又對伊朗準備下手，對中國動手的準備也沒放松，中國因此只能做最壞的打算！最近一段時間，美國借著對委內瑞拉之名，扣押多艘油輪，這明明是“項莊舞劍意在中國”。

美國劫船已經成了日常行動，目前已經劫持了7艘！

為了對抗美國的海盜計劃，中國搞起了武裝貨船。在2026年1月19日，有社交媒體發布消息稱，中國武裝貨船啟航開始了首次海試。

這是一艘名為“中達79”的貨船，通過安裝多個集裝箱武器系統，由普通貨船變成了武裝貨船，其安裝60個導彈發射管，分成三列，每列5組發射裝置，每組4個發射管，可以發射反艦導彈、巡航導彈、高超音速導彈和防空導彈。船艏位置安裝了2門1130近防炮，部分集裝箱頂部安裝了雷達、火控、電子對抗等設備，其中靠近駕駛臺的旋轉雙面相控陣雷達。

這樣的設計已相當完善，是一套完整的作戰系統，直接搬上了一艘民用船只。其擁有的火力也不低，幾乎可以與052D型驅逐艦相當的垂直發射管數，在未來的海戰中，其作用不可低估。

武裝貨船，這可不是玩具，而是實打實的真家伙

之前西方還有頗多懷疑

這次海試的意義也不小，中國不是裝模作樣，而是真的要搞出點名堂，出港試航更沒有遮遮掩掩，完全就是擺出讓大家看的樣子。船上的集裝箱印有“中華民族海洋復興和人類海洋命運共同體規劃”等標語，顯示出意圖就是為了維護海上航運的安全。

關于武裝貨艦，有西方分析人員稱，它為了應對武統進行的工作，試圖通過民用商船改裝成武裝艦艇，快速增強遠洋艦隊的實力。這是沿襲中國“海上民兵”概念，即裝飾民用船只改為軍用。也有美國分析家認為，這是中國反介入/區域拒止戰略的一部分。試圖在高強度沖突中，使用改裝平臺發射的導彈打擊美國及其盟友，反正就是軍艦不夠用，民船來湊數。

集裝箱發射系統，俄羅斯人也搞了

這類說法有一點過于腦補了。英國智庫國際戰略研究所評估聲稱，截至2025年12月20日，中國人民解放軍海軍的導彈火力已超過美國海軍的50%，也就是說，中國海軍不缺少火力，為了打海戰，沒有必要去改裝民船。

如果注意一下，“中達79”貨船經過了升級改造，變成武裝貨船，仍然保留了民用名稱，尚未正式列入中國海軍輔助艦隊，顯現不是軍艦，而是一次軍用兩用創新，在必要時，獲得大量作戰艦艇，尤其是具備全球作戰的能力，很可能是專門針對美國的海盜計劃。

美國扣押了第7艘油輪

而且還是一艘隸屬于中國香港公司的油輪

不要以為，這個計劃沒啥必要，只因美國正在用行動證明，中國行動的正確性。當地時間2026年1月21日上午，也就是中國武裝貨船海試不到48小時，美軍又扣中國香港油輪。美國南方司令部聲稱：在加勒比海海域，美軍特種兵在美國國土安全部的協助下，扣押了“薩吉塔”號油輪。

這是美軍實施“南方長矛”行動以來扣押的第七艘油輪，也是扣押的第四艘，涉及俄羅斯的油輪。“薩吉塔”號油輪為利比里亞籍，屬于一家中國香港公司，專門用于大量運輸俄羅斯石油，已經被西方視為制裁目標。

俄羅斯也開始為自己的民船提供護航服務

這個行動看似在打壓委內瑞拉的石油出口，有意針對俄羅斯，實則美國的真正意圖為中國，美國早在幾年以前就開始討論一個問題，在海上攔截中國航運船只，切斷中國的外貿航運，以此迫使中國屈服。

美國在最初只是對這一理念進行理論研究，試圖利用美國對全球大洋的控制，發揮其全球海軍部署的優勢。直指中國的軟肋，威脅中國的海上貿易。

為了防備美國真動手，自然要做好反擊準備

現在美國不是說一說，而是開始動手實施，對委內瑞拉軍事行動結束之后，繼續針對委內瑞拉的扣船行動，還呈現愈演愈烈之勢，明顯美國有意借題發揮，進行切斷中國海上航線的試驗行動。

如此局面之下，中國不能坐以待斃，必須考慮針對的行動，為商船加裝武器系統,進行武裝航運成為眾多選擇之一。面對海盜，單純派出海軍艦艇進行護航雖然有效，但是對艦艇的數量需求太過于旺盛，不如直接對商船進行改裝，簡單又有效。畢竟商船不太可能每一次都遭遇到攔截，把軍艦耗費在低效費比的護航任務中，得不償失。

伊朗其實是近些年改裝商船最早的國家

武裝貨船方案是否可行，還有待進一步驗證，但是相應的動作不能停，即便試驗證明其不可行，至少也采取了實際行動，探索了可行性，或許浪費了一點金錢，但是我們不會因此后悔，畢竟，真遇到損失了，教訓的成本可能是幾何倍數的攀升。