神龍汽車開年很不一般！

新年伊始，神龍選擇了一種與眾不同的“開年方式”。

1月20日，神龍汽車用一場“知音相伴 一路同行——新春守護暖心發布”直播，公布“冬季暖心行動”的階段成果。

截至1月19日，累計車輛健康檢查超13萬次、贈送防凍液近17萬份、空調清洗近4萬次；近3萬名客戶簽約發動機終身質保，線上發放權益券近4萬份，并通過老客戶推薦贏得數千份新訂單。

毫無疑問，這是神龍汽車一張用“信賴”量化而成的成績單。

在形勢愈發白熱化的存量競爭時代，神龍汽車選擇用“服務—政策—心智”的三段式，把用戶這張最貴的牌重新抓牢。

新年新氣象，神龍很拼！

（1）把“知音”從口號做成成績單

上述神龍汽車公布的那組數據，“含金量”很高。

13萬次檢查本質是一次大規模“用戶召回”和觸點修復；而終身質保是把用戶最關心也最敏感的核心風險化解掉；再來“老帶新訂單”則是說明服務在發生轉化，把口碑變為新訂單。

先“找回來”，再“留下來”，最后“用起來”。如今可以看到，神龍在經銷商體系里強調的客戶運營“三步走”，已經開始落地到動作層面。

除此之外，神龍還預告春節期間將在重點高速服務區與熱門景區沿線設立“暖心驛站”，面向所有品牌車主提供多項免費服務。

這意味著神龍不是只照顧自家車主，而是把服務從私域延伸到公域，把企業責任做成品牌好感的公共事件。

這對一個需要重新聚攏注意力的合資品牌來說，“雪中送炭”的溫度無疑比一次價格戰更耐用、也更受用。

值得一提的是，隨著新能源購置稅減免政策進入調整期，燃油車將迎來一段“價值回歸”的窗口。

神龍順勢推出的“油電同權，購置稅減半“的購車政策，也試圖將燃油車與新能源車的購置門檻盡量抹平，讓消費者能作出更理性的選擇。

而此時，用戶的比較維度自然就會回到“車本身”——底盤、操控、安全、舒適、質感這些法系一直最擅長、也最容易在試駕中“立刻見真章”的部分。

也只有這樣，神龍這張“法系底盤+安全驗證”的老牌，也就有了重新出牌的機會。

（2）神龍的2026，繼續走“用戶型企業”的路子

2026作為“神龍復興三年計劃”的元年，神龍可謂“拼勁滿滿”。

1月9日，神龍召開2026年經銷商伙伴大會，強調“聚勢向新”“在中國 為全球”等方向，中法股東方高層到場釋放協同信號（東風體系與Stellantis管理層同臺）。

1月19日前后，官方渠道集中解釋“油電同權”政策，試圖把燃油車價值窗口講透。

1月20日，新春守護直播發布階段成果，并預告春節驛站；同日，神龍還舉辦“知音家宴”，把用戶運營做成“共創”敘事，強化“新神龍，如家人”的關系框架。

開年這幾件事共同指向同一個結論：神龍今年想把“用戶運營”變成增長引擎。

而在中法雙方股東的大力支持下，神龍今年“敢拼”的底氣，其實還有一層更硬的背景，那就是合資合作正在從“外方技術導入”轉向“中方技術反哺+法方基因加持”雙向融合的新階段。

在去年底法國總統馬克龍訪華期間，神龍汽車總經理呂海濤就曾指出神龍要推動品牌從“合資車企”向“全球標準，中國智造”升級，依托“在中國，為全球”戰略，深度融合法系操控基因與中國電動智能技術，去打造“好看、好開、好玩、好安全”的新一代合資新能源產品。

而這段話背后實質上亦擁有“三大抓手”。

第一是雙品牌累計650萬用戶，這是“知音生態”“終身質保”“驛站護航”能持續轉化的資產底盤；

第二，神龍與全球及國內600+供應商長期協同，疊加ISO9001與極寒/高溫權威驗證，讓“好安全”不止是話術，而是體系信用；

第三，“在中國，為全球”已有樣本：凡爾賽C5 X（參數丨圖片）作為Stellantis在華唯一生產基地供應全球，累計出口接近3萬臺，標致2008/3008也已出口東南亞。

所以當我們再看神龍開年一連串動作——服務戰報、春節驛站、油電同權、極寒驗證，這些都它在用“觸點+承諾+證據”把用戶運營做成增長引擎，為復興三年計劃打造的濃厚底色。

（3）功夫拍案

神龍的2026開局，它不打算再靠情懷和法式腔調自我感動，而是開始用一套更接地氣的方式，把服務做硬、把政策做透、把用戶做深。

如果后續中法股東的資源與決心能繼續落到產品節奏、渠道效率和用戶運營上，那么神龍的“持續向好”就不只是愿景，而會變成可驗證的趨勢。