第7艘！中國香港油輪突發(fā)被美軍扣押，對華海上封鎖預(yù)演已經(jīng)打響

跟你講件怪事：美國大兵在加勒比海，扣了一艘掛著非洲旗、香港公司管的大油輪。聽著是不是覺得“關(guān)我啥事”？嘿，您還別說，這事兒跟您下周加油的錢、買菜的錢，還真能扯上關(guān)系！

什么制裁啊、國際法啊咱先放一邊，您就琢磨一點：要是海上運貨的船，今天能被這個國家攔，明天能被那個國家扣，運費、保險費噌噌往上漲，最后這多出來的錢，會從誰口袋里掏？沒錯，就是咱老百姓，這出“遠(yuǎn)洋抓船”的戲，到底是咋回事，它怎么就悄悄連上了你我的日子。

就在前些天，加勒比海那片平時旅游畫冊上才見的碧藍(lán)海面上，動靜不小，美國派出了他們的海軍特種部隊，在屬于公海的海域，強行登上一艘名叫“薩吉塔”的大油輪，二話不說就給扣下了。

美國官方的說法是，這艘船違反了美國對俄羅斯的制裁規(guī)定，偷偷幫著運俄羅斯的石油，聽起來好像是在“執(zhí)行家法”，但細(xì)看這艘船的身份，就有點復(fù)雜了：它掛的旗子是非洲國家利比里亞的，可真正管理運營這家公司的，是咱們中國香港的企業(yè)。

這就好比什么呢？好比一個人，拿著A地的身份證（船旗），給B地（香港）的老板干活，運的貨是C地（俄羅斯）的，結(jié)果，D地（美國）的警察，跑到一個大家公認(rèn)的公共區(qū)域（公海）上，把人給抓了，說他犯了我們這兒的規(guī)矩。

說到這兒，您可能好奇，這船為啥不干脆掛自己公司的旗，非要掛個利比里亞的旗呢？這啊，是全世界海運界一個心照不宣的“老辦法”，叫“方便旗”。

像利比里亞、巴拿馬這些國家，就好比專門給船辦“戶口”的地方，手續(xù)簡單、花錢少、管得也松，所以很多船老板，不管實際是哪國的，都樂意把船注冊在那兒，圖個方便省事兒，有時候也能避避風(fēng)頭，這就像給船穿了件“國際馬甲”。

可如今啊，大國之間較勁兒厲害了，這件穿了多年的“馬甲”，有點不好使了，美國這次行動，擺明了就是說：我不管你這船外面套了幾層殼，掛的誰的旗，只要我認(rèn)為你干的事，違反了我立的規(guī)矩，我就能在公海上直接抓你。

咱老百姓都明白一個理兒：公共的地方，就得講公共的規(guī)矩，不能誰胳膊粗誰就亂來，大海也一樣，公海是屬于所有國家的，不是誰家的后院，國際上早就有老章程：在公海上，船一般只聽它掛旗的那個國家的，別的國家的軍艦，不能像海盜一樣想攔就攔、想查就查，除非是抓海盜這種極特殊的情況。

現(xiàn)在美國這么干，等于是把它自己定的“家法”，當(dāng)成了在公海上執(zhí)法的“國際法”，自己既當(dāng)“裁判員”，又當(dāng)“運動員”，今天它能以“運俄羅斯油”為由扣船，明天會不會用別的理由，扣它看著不順眼的其他國家的貨船呢？

這個頭一開，很不好，如果別的有實力的國家也學(xué)著來，你扣我的，我扣你的，那全世界的貨船在海上的日子就難過了，海上的路要是變得提心吊膽、不通暢了，咱們家里用的、身上穿的、嘴里吃的，哪樣?xùn)|西的運輸成本不得往上竄？最后多花的錢，還得攤到咱們消費者頭上。

說了這么多，可能還有老哥覺得：你說的都在理，可這跟我每月那點油錢、菜錢有啥直接關(guān)系？關(guān)系還真不小！

您想啊，全世界的石油、糧食、各種原材料，主要靠什么運？就靠這些大油輪、大貨輪，在海上跑，這就好比人體里的大動脈血管，現(xiàn)在有人時不時就想在這“血管”上掐一下，或者讓“血管”緊張收縮一下，哪怕只是影響一小部分船，也會讓整個運輸鏈條變得麻煩、昂貴、充滿不確定性。

這些多出來的風(fēng)險、保險費、繞遠(yuǎn)路的油錢，最后都會像海綿吸水一樣，被算進(jìn)石油、大宗商品的價格里。

石油一漲價，那是牽一發(fā)而動全身，運輸公司的成本高了，化工廠的原料貴了，生產(chǎn)東西的費用漲了，這一環(huán)扣一環(huán)，最后早晚會傳到咱們的汽油價格、塑料制品價格，甚至菜市場里的菜價上，經(jīng)濟學(xué)上這叫“傳導(dǎo)效應(yīng)”，簡單說就是，加勒比海扣船掀起的浪，真有可能讓咱們家門口的油價跟著晃一晃。

面對這種局面，其他國家也不可能干瞪眼看著。雖然不至于立馬就為了商船動手打架，但一些實實在在的變化，已經(jīng)能看出苗頭了。

比如，那些經(jīng)常被“重點關(guān)照”的國家，可能會抱團取暖，在海事安全、信息共享上加強合作，互相搭把手。更多的國家，也會在聯(lián)合國這樣的大家商量事的地方，大聲呼吁：公海的規(guī)矩是大家伙兒一起定的，得一起維護(hù)，不能由著一兩個國家把自己的規(guī)矩強加給全世界。

總之，未來大海上的博弈會更復(fù)雜，更像一場“貓鼠游戲”，扣船的一方想堵死所有漏洞，跑船的一方就得想出更多新辦法，這種拉扯會一直持續(xù)，而全球貿(mào)易的路線和做生意的方式，也可能因此慢慢改變。

老話說，千里之堤，毀于蟻穴，國際上的大規(guī)矩，也是一點點被侵蝕的，美國在公海扣船，扣的不僅僅是一艘船，更是在試探和沖擊運行了幾十年的海上老規(guī)矩。

咱們老百姓過日子，圖的就是個安安穩(wěn)穩(wěn)、明明白白。買東西希望價格別大起大落，過日子希望環(huán)境平平和和，而這，都需要一個講道理、守規(guī)矩的世界大環(huán)境。如果都憑拳頭說話，誰力氣大誰就立規(guī)矩，那最終誰的日子也過不踏實。