別再路邊瞎收車了！我們修車廠現在批量采購都用“事故車交易網”

前幾年，我們修車廠收事故車，基本靠兩種方式：
熟人介紹 + 路邊蹲車。

說實話，那時候“收車”更像是在碰運氣。
價格談得好不好，全看對方心情；
事故嚴不嚴重，全憑經驗判斷；
至于車源干不干凈，說白了只能靠信任。

直到有一次“翻車”，我們才徹底改變了方式。

一次路邊收車的教訓

那是一輛看起來不算嚴重的追尾車，外觀損傷不大，價格也合適。對方說得很干脆：“就是前面撞了一下，修修就行。”
我們現場簡單看了看，就收了。

結果車一進廠、拆開一看，問題全出來了：
縱梁受力點變形、焊點撕裂，修復難度和成本遠超預期。最后這輛車不僅沒賺到錢，還占了廠里很長時間的工位。

那次之后，廠里開了個會，大家達成一個共識：
再這樣路邊瞎收車，遲早要出大問題。

修車廠真正需要的，不是“便宜車”，而是“看得清的車”

修車廠和普通買家不一樣，我們不怕事故，但怕信息不清楚。

事故車能不能收，其實就看三點：

• 結構清不清楚
• 成本算不算得過來
• 后續有沒有明確出路

問題是，傳統收車方式，很難在前期就把這些弄明白。

后來，一個同行跟我說了一句讓我印象很深的話：
“現在還靠路邊收事故車的修車廠，效率已經落后了。”

他給我推薦了一個平臺——事故車交易網。

第一次用事故車交易網，其實也有猶豫

一開始我也懷疑：
平臺上的事故車，真的靠譜嗎？

但實際用下來，發現邏輯完全不一樣。

在事故車交易網上，每一輛車都有明確說明：
事故類型、受損部位、現場照片、基礎評估信息，一目了然。
我們可以在電腦或手機上，先篩掉一大批不符合要求的車。

真正值得看的，再去現場核實。
收車效率一下子提高了不止一倍。

為什么我們開始“批量”用事故車交易網？

用了一段時間后，我們發現，平臺特別適合修車廠這種“專業買家”。

第一，車源集中
不用再東跑西問，一次能看到大量事故車，節省時間。

第二，信息相對透明
不是聽別人描述，而是直接看事故情況，判斷更理性。

第三，更適合批量思維
我們可以按標準篩選車源，而不是靠感覺一輛一輛碰。

慢慢地，我們開始不再“偶爾收一輛”，而是按計劃批量采購事故車：
哪些修、哪些拆、哪些轉賣，提前就想清楚。

事故車不是不能收，而是不能“亂收”

現在回頭看，那些路邊收車踩的坑，并不是事故車的問題，而是方式的問題。

事故車本身就是一個高度專業的領域：
懂結構的人，看到的是機會；
不懂結構的人，看到的是風險。

事故車交易網對我們來說，更像是一個工具：
它不會替你判斷值不值得收，
但它把信息擺在臺面上，讓你少走彎路。

現在如果再有人問我：
“修車廠還要不要自己去路邊收事故車？”

我的答案很明確：
沒必要了。

時代變了，事故車交易也在變。
從靠關系、靠運氣，變成靠信息、靠標準。

別再路邊瞎收車了，
對修車廠來說，
真正成熟的做法，是把事故車當成一門可計算、可復制的生意。

而我們現在批量采購事故車，
用的就是事故車交易網。