挖貝網 1月22日消息,北京市上市企業華光源海(920351.BJ)深耕國際物流行業多年,據公司此前在調研中披露,在進行海外布局時,會考量市場波動、運營整合等多方面因素,并制定系統性應對策略。
在市場與經營方面,公司優化業務結構,形成以代理業務為核心,航運與公路運輸多輪驅動的格局,分散風險,利用波動創造收益,海運價格上漲時,代理業務因按全程費用計價,收入會隨之增加。
運營與整合方面,公司會選擇高度協同的標的,如通過收購征運物流,進一步拓展糧食大宗商貿物流;通過收購漢牛物流,成功切入鋼鐵大宗商貿物流。同時,公司通過科技賦能運營,投入數字化平臺建設,提升整體效率。此外,還升級自有運力,建造更高效的新能源船舶,投運后有望直接提升相關板塊的毛利率。
合規與成本方面,華光源海會借助海外合作伙伴,通過與大型國際班輪承運人及CIFA、FIATA等國際協會合作,增強本地化運營與合規能力。同時,設立海外實體,積累海外直接運營經驗。
除了上述列出的系統性應對預案,華光源海的策略還有兩個更深層次的支點。
其一,以“運代一體化”為核心戰略。公司并非簡單地擴張運力,而是始終堅持“運輸代理一體化”的高質量發展方針。這意味著其所有海外布局與并購動作,均圍繞“構建‘通江達海、物流全球’的立體化物流服務網絡”這一核心目標展開。通過將自身的航運實力與廣泛的代理網絡相結合,華光源海致力于為客戶提供一站式、端到端的供應鏈解決方案,從而在復雜環境中建立難以復制的競爭壁壘。
其二,積極探索新興賽道。在夯實主業的同時,公司也展現出對前沿領域的敏銳度。例如,通過參與低空經濟產業發展基金,將有機會積極布局低空物流等潛在的應用場景。這體現了公司在應對傳統風險之外,正主動為未來的產業變革進行前瞻性卡位。
挖貝研究院資料顯示,華光源海主要從事“運”輸“代”理一體化的內支線江海聯運集裝箱運輸、國際船代和國際貨代業務,業務范圍涵蓋長江中下游各主要港口,主要經營航線有長沙港至上海外港江河集裝箱航運、岳陽港至洋山港江海集裝箱航運。
華光源海在長江中下游主要港口如長沙、岳陽、荊州、宜昌、武漢、南昌、九江、南京、蘇州、常熟、太倉、上海等地設有分子公司,在長江經濟帶25個樞紐港口中實現半數核心港口覆蓋。
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