1月19日,德國邁爾集團旗下芬蘭Meyer Turku為皇家加勒比集團建造的第5艘Icon級郵輪(Icon 5)郵輪舉行鋼材切割儀式,標志著這艘豪華郵輪正式開啟建造階段,預計將于2028年夏季交付。Icon級郵輪單船造價約20億歐元。
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皇家加勒比集團第5艘Icon級郵輪于2025年9月23日生效,Meyer Turku尚有第6艘、第7艘Icon級郵輪待生效。首制“Icon of the Seas”號(248663總噸) 于2024年1月投運,第2艘“Star of the Seas”號(248663總噸)于2025年8月投運。
在建郵輪部分,除此次開工的第5艘Icon級郵輪,Meyer Turku還同步建造第3、4艘Icon級郵輪。第3艘“Legend of the Seas”號預計將于2026年夏季交付;第4艘Icon級郵輪暫未命名,于2025年9月鋪龍骨,計劃于2027年交付。

值得注意的是,與已經交付的兩艘姊妹郵輪不同,第3艘“Legend of the Seas”號將于2026年7月啟航地中海航線、冬季將轉戰加勒比海域,并于2027年夏季重返歐洲航線。
據了解,Icon級郵輪全長約365米,寬約50米,總噸位約25萬,擁有20層甲板,配備2805間客艙,在雙人入住的情況下可搭載5610名乘客,若客艙全部滿員,則可搭載多達7600名乘客,同時可容納2350名船員。
該型郵輪將配備減少船體摩擦的空氣潤滑系統;配備機器人船體清潔器,當郵輪停靠港口時,可以清除碎屑和粘液,以防止阻力增加;配備岸電連接和首創的廢熱回收系統,可將廢熱轉化為高達3兆瓦的額外能源等。
Meyer Turku成立于1737年,至今已有289年發展歷史,目前已成為全球最大、最先進的大型郵輪和客輪造船廠之一,累計為世界各地船東建造超1300艘船舶。該船廠在球郵輪建造市場占有率超10%,船廠訂單已排至2036年。

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