上海
1月19日，德國邁爾集團旗下芬蘭Meyer Turku為皇家加勒比集團建造的第5艘Icon級郵輪（Icon 5）郵輪舉行鋼材切割儀式，標志著這艘豪華郵輪正式開啟建造階段，預計將于2028年夏季交付。Icon級郵輪單船造價約20億歐元。
皇家加勒比集團第5艘Icon級郵輪于2025年9月23日生效，Meyer Turku尚有第6艘、第7艘Icon級郵輪待生效。首制“Icon of the Seas”號（248663總噸） 于2024年1月投運，第2艘“Star of the Seas”號（248663總噸）于2025年8月投運。
在建郵輪部分，除此次開工的第5艘Icon級郵輪，Meyer Turku還同步建造第3、4艘Icon級郵輪。第3艘“Legend of the Seas”號預計將于2026年夏季交付；第4艘Icon級郵輪暫未命名，于2025年9月鋪龍骨，計劃于2027年交付。
值得注意的是，與已經交付的兩艘姊妹郵輪不同，第3艘“Legend of the Seas”號將于2026年7月啟航地中海航線、冬季將轉戰加勒比海域，并于2027年夏季重返歐洲航線。
據了解，Icon級郵輪全長約365米，寬約50米，總噸位約25萬，擁有20層甲板，配備2805間客艙，在雙人入住的情況下可搭載5610名乘客，若客艙全部滿員，則可搭載多達7600名乘客，同時可容納2350名船員。
該型郵輪將配備減少船體摩擦的空氣潤滑系統；配備機器人船體清潔器，當郵輪停靠港口時，可以清除碎屑和粘液，以防止阻力增加；配備岸電連接和首創的廢熱回收系統，可將廢熱轉化為高達3兆瓦的額外能源等。
Meyer Turku成立于1737年，至今已有289年發展歷史，目前已成為全球最大、最先進的大型郵輪和客輪造船廠之一，累計為世界各地船東建造超1300艘船舶。該船廠在球郵輪建造市場占有率超10%，船廠訂單已排至2036年。
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