西班牙愿同中方深化交通領域合作 為全球高鐵里程第二大國

中經記者 路炳陽 北京報道

西班牙鐵路基礎設施管理公司規劃、項目與建設總經理路易斯·亞馬斯·馬丁內斯在第十二屆世界高速鐵路大會期間發言。國鐵集團/圖

央視新聞客戶端2025年1月21日消息，西班牙高速列車脫軌相撞事故已致42人死亡。

西班牙是歐洲軌道交通產業強國，鐵路交通裝備產業鏈完備。西班牙CAF公司主要研發和生產城市地鐵及輕軌車輛、高速動車組等，在歐洲規模僅次于德國西門子和法國阿爾斯通公司，是歐洲最大的軌道交通裝備制造商之一。

事實上，西班牙也是全球高速鐵路技術應用強國。國際鐵路聯盟（UIC）2025年7月在第十二屆世界高速鐵路大會期間披露的信息顯示，西班牙是僅次于中國之后，全球高速鐵路營業里程第二國家，營業里程3993公里。

近期西班牙交通產業部門正與中國多個相關部門密切接觸，西班牙希望中國交通企業深度參與西班牙經濟建設，并實現互利共贏、共同發展。

就中西兩國交通運輸合作，2025年12月12日，中國交通運輸部部長劉偉在京會見西班牙交通運輸與可持續出行大臣奧斯卡·普恩特。交通運輸部官網信息顯示，會見中劉偉指出，中方愿同西方一道，在民航、鐵路等領域深化務實合作，攜手推動取得更多實實在在的成果；奧斯卡·普恩特表示，愿學習借鑒中方先進經驗，深化交通運輸各領域交流合作，實現優勢互補、互利共贏。國家鐵路局副局長王啟銘陪同會見。

隨后奧斯卡·普恩特又前往了中國鐵建股份有限公司（601186.SH，以下簡稱“中國鐵建”），在中國鐵建奧斯卡·普恩特稱，中國鐵建在鐵路建設領域成績顯著，成功經驗值得西班牙學習借鑒。目前，西班牙正致力于鐵路等基礎設施建設和升級改造，歡迎中國鐵建深化與西班牙交通部及西班牙屬地企業在鐵路建設運營等方面合作，拓展新能源、新材料等領域合作空間，深度參與西班牙經濟建設。

中國鐵建人士對《中國經營報》記者表示，中國鐵建高度重視西班牙市場，中國鐵建所屬阿爾德薩公司在西班牙貝爾維斯光伏電站項目于2025年3月正式商業運營，成為中西兩國綠色合作的典范。在高鐵領域，中國鐵建將積極參與西班牙高鐵提速升級、基礎設施建設與維保項目，深化雙方在工程裝備與新興產業領域的合作。

據西班牙駐華大使館消息，奧斯卡·普恩特本次來訪除了拜訪中國交通運輸部和中國鐵建，還拜訪了隸屬于中國國家鐵路集團有限公司的國家鐵路試驗中心，之后又前往中國中車高鐵制造基地，最后來到合肥的新能源電池企業和綠色能源解決方案商國軒高科股份有限公司（002074.SZ，國軒高科）。

可以看出，此次奧斯卡·普恩特訪問中國行程安排內容緊密且豐富，涵蓋了中國交通政府監管部門，鐵路運營、科技研發、裝備制造等企業。

此外，西班牙鐵路管理部門對于學習他國經驗也有著自己的看法。在2025年7月舉行的第十二屆世界高速鐵路大會“發展讓生活更美好”圓桌論壇上，西班牙鐵路基礎設施管理公司規劃、項目與建設總經理路易斯·亞馬斯·馬丁內斯表示，在沒有統一適用的解決方案的情況下，我們需要考慮本國自身的具體需求，同時尋求別國一些經驗分享和技術借鑒。

在討論對既有普速線路進行現代化改造與新建高速基礎設施之間該作出怎樣選擇時，路易斯·亞馬斯·馬丁內斯表示，在某些情況下，升級一條舊線路實際上可能比建造一條新線路花費更多，特別是在舊線路復雜或低負荷的情況下；而在其他情況下，現代化改造就可以很好地發揮作用，特別是如果現有線路很穩固并且靠近城市。

在既有普速線路現代化改造和建設新的高速基礎設施之間選擇時，必須同時考慮許多因素：成本、容量、旅行時間以及領土影響。也需要從長遠考慮，要了解當地情況，選擇正確的策略。

在本場論壇上，路易斯·亞馬斯·馬丁內斯在接受記者采訪時表示，高鐵可以更快、更方便，尤其是長途旅行，鐵路的性價比和安全性也是非常具有競爭力的，讓大家有時間在路上工作。此外，高鐵也更環保?！爱斎唬鞣N交通方式并不是要處于競爭狀態，而是要相互補充?！甭芬姿埂嗰R斯·馬丁內斯說。

當前，中國高速鐵路營業里程全球第一，為5萬公里；排名2～5位的國家分別為西班牙、日本、法國和德國，營業里程分別為3993公里、3147公里、2760公里和1631公里。目前，全球在建高鐵線路公里數占全球鐵路總里程的30%，未來5～6年全球高鐵網的年增長率為5%左右。

（編輯：吳婧 審核：朱紫云 校對：張國剛）