續航900km 全新寶馬iX3長軸距版將于北京車展亮相 配高階輔助駕駛

日前，寶馬官方宣布，旗下的全新寶馬iX3長軸距版將于北京車展亮相，新車是海外版全新寶馬iX3的國產版本，不僅僅是針對軸距進行了加長，而且還升級了輔助駕駛相關的功能，預計會在今年下半年正式上市。

外形方面，參考海外版車型來講，新車的前臉采用的是Neue Klasse平臺的設計語言，小巧的雙腎型格柵搭配兩側的黑色飾板帶來了出色的辨識度；大燈組采用了熏黑處理，內部集成有透鏡以及兩條日行燈帶，風格比較銳利。

下包圍部分則是三段式設計，和現款寶馬X3風格比較相似，兩側翼子板位置配備有垂直布局的導流槽，能夠提高空氣動力學表現；中間部分則是立體感十足的多邊形進氣口，風格比較大氣，同時也增強了車頭的層次感。

側面造型方面，車頂略帶一點弧度，并沒有配備行李架，腰線則是貫穿式設計，讓車身顯得修長大氣；門把手則是彈出式造型，能夠起到降低風阻的作用；輪眉和側裙部分設計有隆起的筋線，凸顯了肌肉感；輪轂則是雙色五輻式造型，有著一定的運動氣息。

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板以及高位剎車燈，熏黑的尾燈組造型比較狹長，但并沒有采用貫穿式設計，內部點陣式光源點亮后很有辨識度；梯形牌照框區域采用了內凹式設計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分配備有擴散器，凸顯了運動感。

尺寸方面，海外版車型的長寬高分別是4780/1895/1635mm，軸距為2895mm，國產版本在此基礎上軸距加長了108mm，達到了3003mm，后排空間無疑會有進一步的提升，坐墊應該也會有針對性的加長。

內飾方面采用了BMW全景視域橋設計，提供有3D抬頭顯示系統、貫穿了中控臺的視平線全景顯示系統以及四邊形的懸浮式中控屏，有著比較強的科幻感，最大程度上保留了概念車的設計語言，多功能方向盤也沒有缺席，小巧的撥桿式擋把依然位于操作臺部分，前方設計有無線充電面板，下方則是鏤空的儲物槽。

智能化方面，寶馬iX3長軸距版采用與阿里巴巴共同開發的寶馬定制大語言模型，輔助駕駛方面則是和Momenta共同研發適配中國道路環境和駕駛行為的輔助駕駛解決方案。

動力方面，官方目前僅公布了iX3 50 xDrive的參數，搭載了前后雙電機組成的四驅系統，綜合最大功率345kW，峰值扭矩645N·m，零百加速4.9秒；電池組容量為108kWh，而且800V的大圓柱電池組，WLTP工況續航805km，CLTC工況續航則是900km，而且支持400kW的充電功率，充電10分鐘可補充427km續航。