湖南
從全球車企市值排名榜來看，近日悄悄的進行了一次洗牌。
如下圖所示，前六名分別是特斯拉、豐田、比亞迪、小米、現代、通用。
其中比亞迪超過了小米，成為全球第二，中國第一。而現代居然一躍而上成為了第五名，超過了通用，這是兩個較大的變動。
現代就不說了，畢竟又不是國內的企業，關注的不多，但小米的變動，還是挺讓人關注的，畢竟很久以來，小米就一直是中國第一、全球第三大車企，居然走下神壇，被比亞迪超過了，所以說什么的都有。
不過說真的，比亞迪成為第三名，確實是名至實歸。
要知道2025年，比亞迪全球銷量高達460萬輛，而特斯拉才160多萬輛，比亞迪差不多是特斯拉的三倍，真正的全球第一大新能源車企，且比亞迪純電銷量，也超過了特斯拉，所以排到第三名，還是低估了。
小米為何會下滑一名呢，其實與2025年下半年在資本市場的表現不好有關。
關注小米的人都清楚，之前小米確實是漲的太猛了，一年多時間漲了500%，從曾經的3000來億元市值，一路漲到1.5萬億，雷軍都一度成為首富。
后來在2025年下半年，有關于小米汽車的負面輿論太多了，資本市場當然是敏感的，面對這樣的輿論，當然是先跑為敬了，然后就一路大跌，從最高時的1.5萬億，跌到現在的9000多億，差不多跌了40%下來，所以就被比亞迪超過了。
當然，小米的業務，不只有汽車，甚至現在的汽車業務的營收，可能只占小米很小一部分，所以將小米作為一家車企來排名，很多人已經不服了。但不管怎么樣，如果小米汽車能夠持續向好，未來汽車一定會成為小米最重要的業務組成。
另外，小米就算只有9000多億元，也是中國第二大車企，還是很厲害的，一旦未來小米汽車的業務持續向好，那么小米的市值重新漲上去，也是有可能的，到時候重新回到1.5萬億，甚至更高，也不是沒有可能。
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