從全球車企市值排名榜來看,近日悄悄的進行了一次洗牌。
如下圖所示,前六名分別是特斯拉、豐田、比亞迪、小米、現代、通用。
其中比亞迪超過了小米,成為全球第二,中國第一。而現代居然一躍而上成為了第五名,超過了通用,這是兩個較大的變動。
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現代就不說了,畢竟又不是國內的企業,關注的不多,但小米的變動,還是挺讓人關注的,畢竟很久以來,小米就一直是中國第一、全球第三大車企,居然走下神壇,被比亞迪超過了,所以說什么的都有。
不過說真的,比亞迪成為第三名,確實是名至實歸。
要知道2025年,比亞迪全球銷量高達460萬輛,而特斯拉才160多萬輛,比亞迪差不多是特斯拉的三倍,真正的全球第一大新能源車企,且比亞迪純電銷量,也超過了特斯拉,所以排到第三名,還是低估了。
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小米為何會下滑一名呢,其實與2025年下半年在資本市場的表現不好有關。
關注小米的人都清楚,之前小米確實是漲的太猛了,一年多時間漲了500%,從曾經的3000來億元市值,一路漲到1.5萬億,雷軍都一度成為首富。
后來在2025年下半年,有關于小米汽車的負面輿論太多了,資本市場當然是敏感的,面對這樣的輿論,當然是先跑為敬了,然后就一路大跌,從最高時的1.5萬億,跌到現在的9000多億,差不多跌了40%下來,所以就被比亞迪超過了。
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當然,小米的業務,不只有汽車,甚至現在的汽車業務的營收,可能只占小米很小一部分,所以將小米作為一家車企來排名,很多人已經不服了。但不管怎么樣,如果小米汽車能夠持續向好,未來汽車一定會成為小米最重要的業務組成。
另外,小米就算只有9000多億元,也是中國第二大車企,還是很厲害的,一旦未來小米汽車的業務持續向好,那么小米的市值重新漲上去,也是有可能的,到時候重新回到1.5萬億,甚至更高,也不是沒有可能。
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