中國第一大民營企業(yè)誕生！反超華為和阿里，67萬員工創(chuàng)下萬億收入

1. 全國工商聯(lián)正式發(fā)布“2025中國民營企業(yè)500強(qiáng)”榜單，京東集團(tuán)憑借逾1.1萬億元的年度營收再度登頂，連續(xù)四年穩(wěn)坐頭把交椅。

2. 其營收不僅大幅領(lǐng)先于阿里巴巴的9800億元和華為的8600億元，更使其成為中國目前唯一突破萬億營收門檻的民營經(jīng)濟(jì)體。

3. 支撐這一成績的是一個龐大而扎實(shí)的人力架構(gòu)——總計(jì)約67萬名從業(yè)人員，涵蓋正式職工、臨時(shí)崗位及關(guān)聯(lián)企業(yè)成員，真實(shí)映射出其重資產(chǎn)運(yùn)營模式下的組織深度與業(yè)務(wù)廣度。

4. 當(dāng)多數(shù)平臺仍在圍繞流量分發(fā)與傭金機(jī)制精打細(xì)算時(shí)，京東已將經(jīng)營全景完整呈現(xiàn)：2024年實(shí)現(xiàn)總收入達(dá)11588億元，同比增長6.8%。

5. 在如此巨大的基數(shù)上維持增長，意味著單年新增收入超過700億元，相當(dāng)于憑空構(gòu)建出一家中型上市企業(yè)的全年產(chǎn)出規(guī)模。

6. 細(xì)節(jié)決定格局，京東零售板塊一枝獨(dú)秀，貢獻(xiàn)了10159億元的核心收入；物流體系則實(shí)現(xiàn)1828億元的營收體量，并保持9.7%的強(qiáng)勁增速。

7. 這兩大支柱猶如雙引擎驅(qū)動系統(tǒng)，一個負(fù)責(zé)拓展市場縱深，一個專注提升履約效率。當(dāng)阿里仍依賴廣告收入與技術(shù)服務(wù)費(fèi)維系大盤時(shí)，京東早已形成商品銷售與供應(yīng)鏈服務(wù)并行的增長范式。

8. 數(shù)據(jù)顯示，前者同比增長6.5%，后者增幅高達(dá)8.1%，這不僅是交易行為的延伸，更是對消費(fèi)端“可預(yù)期交付”的深度兌現(xiàn)。

9. 最具沖擊力的信息隱藏在財(cái)務(wù)報(bào)表深處：截至2024年，京東物流資產(chǎn)總額逼近1610億元，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國幾乎所有縣級行政區(qū)，90%以上地區(qū)可享受當(dāng)日達(dá)服務(wù)。

10. 若認(rèn)為這是持續(xù)燒錢換規(guī)模的老路，則嚴(yán)重誤判形勢。外部客戶采用一體化供應(yīng)鏈解決方案帶來的收入穩(wěn)步上升，表明該體系正從成本中心向盈利單元躍遷，能力開始對外輸出。

11. 相較之下，華為的8600億元主要源于通信基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)壁壘，阿里的9800億元則建立在平臺生態(tài)的存量活躍度之上。

12. 唯有京東，以最原始卻最可靠的“采銷+配送”邏輯，在數(shù)字時(shí)代鍛造出堪比工業(yè)體系的規(guī)模化運(yùn)作能力，這不是降維打擊，而是用極致確定性擊穿一切輕資產(chǎn)幻想。

13. 67萬就業(yè)人口，在當(dāng)前民營經(jīng)濟(jì)環(huán)境中堪稱罕見。截至2024年末，京東注冊正式員工為57萬人，若計(jì)入兼職人員、實(shí)習(xí)生以及控股子公司雇員，整體人力規(guī)模接近67萬，預(yù)計(jì)2025年上半年將跨越90萬大關(guān)。

14. 當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)普遍推行人員結(jié)構(gòu)調(diào)整、控制人力成本之際，京東反其道而行之，大規(guī)模擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)，僅在即時(shí)配送與智慧物流領(lǐng)域就新增數(shù)萬個就業(yè)崗位。

15. 更令人關(guān)注的是薪酬水平：2024年公司人力總投入高達(dá)1161億元，占總營收比例約為10%，折合每位員工年均綜合收益超17萬元。

16. 所有一線快遞員與倉儲操作工均簽署正規(guī)勞動合同，五險(xiǎn)一金全面覆蓋，這種用工標(biāo)準(zhǔn)在民營企業(yè)中極為稀缺。

17. 春節(jié)期間，公司額外發(fā)放超4億元激勵金用于保障值守員工收入，連外包騎手也被納入社保支持體系，確保實(shí)際到手報(bào)酬不減反增。

18. 最具代表性的福利項(xiàng)目是“安居計(jì)劃”，自2012年啟動以來，基層員工購房最高可申請100萬元無息貸款，專項(xiàng)基金池現(xiàn)已擴(kuò)容至10億元。

19. 2024年內(nèi)，超過1200名一線勞動者順利完成職業(yè)生涯過渡，享有穩(wěn)定養(yǎng)老金待遇，此舉并非慈善之舉，而是將人力資源視為戰(zhàn)略資產(chǎn)而非短期支出，從而換來極低流失率與高效執(zhí)行力。

20. 整個京東生態(tài)還吸納了逾4000名殘障人士就業(yè)，通過定制化培訓(xùn)與補(bǔ)貼政策幫助其實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增收，當(dāng)其他企業(yè)還在報(bào)告中描繪“社會責(zé)任”愿景時(shí)，京東已將其轉(zhuǎn)化為可量化的執(zhí)行指標(biāo)。

21. 背后連接著67萬個家庭的生活保障，也在1100多萬民營企業(yè)就業(yè)總量中占據(jù)不可替代的一席之地。

22. 京東的成功突圍，恰恰發(fā)生在最不被資本熱捧的領(lǐng)域。回溯2007年，電商行業(yè)盛行輕資產(chǎn)擴(kuò)張理念，劉強(qiáng)東卻毅然將首輪融資的1000萬美元全部投入倉庫建設(shè)與配送隊(duì)伍建設(shè)，當(dāng)時(shí)被外界譏諷為“自我毀滅式投資”。

23. 結(jié)果如何？客戶投訴率驟降，退貨率腰斬，直至2017年京東物流獨(dú)立運(yùn)營，建成貫通全國的智能物流網(wǎng)絡(luò)。

24. 這套重投入體系的能量，在2024年迎來全面釋放：智能倉群、無人車配送、冷鏈矩陣協(xié)同發(fā)力，累計(jì)研發(fā)投入接近1400億元，人工智能技術(shù)已滲透至數(shù)百個具體作業(yè)場景。

25. 2023年雙十一期間，歐洲與東南亞市場訂單實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)送達(dá)，活動期間交易額突破843億元，背后依托的是全球化倉儲布局的強(qiáng)大支撐。

26. 更具顛覆性的是外賣業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略出擊：2024年京東外賣日均訂單量突破2500萬單，合作商戶數(shù)量超150萬家，依靠零平臺傭金政策與食材采購八八折優(yōu)勢迅速搶占市場。

27. 達(dá)達(dá)集團(tuán)旗下4000個倉儲節(jié)點(diǎn)通過動態(tài)調(diào)度優(yōu)化，使末端配送成本下降18%，資產(chǎn)周轉(zhuǎn)效率提升23%。用戶點(diǎn)餐同時(shí)購買生鮮藥品的數(shù)據(jù)聯(lián)動，觸發(fā)車載冰箱推薦，轉(zhuǎn)化率高達(dá)普通渠道的4.8倍。

28. 對比華為在5G前沿的集中攻堅(jiān)，阿里在多邊平臺上的廣泛布局，京東選擇了一條最樸素也最穩(wěn)固的發(fā)展路徑：把供應(yīng)鏈打造成社會級基礎(chǔ)設(shè)施，以時(shí)間沉淀能力，用確定性應(yīng)對瞬息萬變的市場挑戰(zhàn)。

29. 2024年中國民營企業(yè)500強(qiáng)總營收達(dá)43.05萬億元，京東雖占比不足3%，但凈利潤達(dá)到414億元，充分證明重資產(chǎn)模式非但不是負(fù)擔(dān)，反而構(gòu)筑起難以復(fù)制的競爭壁壘。

30. 從1998年中關(guān)村一個小柜臺起步，歷經(jīng)27年奮斗躋身中國企業(yè)500強(qiáng)前十名，京東驗(yàn)證了一個簡單卻深刻的商業(yè)真理：真正的競爭力不在概念包裝，而在貨品能否準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)、員工是否得到尊重、每一件小事是否做到極致。

31. 面對美團(tuán)在外賣領(lǐng)域的強(qiáng)勢壓制，拼多多在下沉市場的迅猛擴(kuò)張，京東的回應(yīng)始終如一：“重劍無鋒”——擴(kuò)大人力基礎(chǔ)、深化供應(yīng)鏈掌控力、夯實(shí)科技創(chuàng)新底座。

32. 由67萬人共同創(chuàng)造的萬億營收奇跡，不只是財(cái)務(wù)數(shù)字的堆疊，更是無數(shù)普通勞動者用腳步丈量、雙手托舉而成的中國民營經(jīng)濟(jì)硬核力量。

33. 展望未來，京東將在人工智能應(yīng)用與海外戰(zhàn)略布局方面如何落子？答案或許早已蘊(yùn)含于那句樸素信條之中：待員工如親人，敬客戶如貴賓，其余交給時(shí)間去檢驗(yàn)。