1月22日,上海外高橋造船有限公司三艘不同船型的巨輪同時開啟試航征程。新年首月,外高橋造船已高效達成3船開工、1船下塢、1船出塢、3船交付等8個重大節點。
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11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1456船
H1456船是外高橋造船為船東YASA公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪系列首制船。該公司首次應用并推廣了半船上建吊裝工藝,并在最短周期內完成貨油艙三對主沖砂,為系列船建造奠定了堅實基礎。
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9000車汽車運輸船H1608船
在H1608船建造過程中,外高橋造船項目團隊以前船為標桿,持續優化,不僅全面達成“三取消”目標,更實現了全程無銹化生產,碼頭階段攻克了包括艉門調試在內的多項關鍵任務。
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7000箱集裝箱船H1353船
這是外高橋造船時隔一年再次建造7000TEU集裝箱船,但是在H1353船建造過程中,該公司通過流程深度優化再次刷新該型箱船最短碼頭周期新紀錄,較歷史平均水平縮短20%。
同時,作為外高橋造船推進民海郵完工管理一體化建設的試點船舶,隨著完工管理理念的深入落實,H1353項目推進效率和質量得到顯著提升。
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2026年,外高橋造船正全速前行,在建船舶的型號和數量相較于2025年均實現突破,產能規模與產品譜系持續提升。民船三大主力船型進入系列化、規模化建造階段:11.4萬噸/15.8萬噸油輪、7000箱/9200箱/11000箱集裝箱船以及9000車/10800車汽車運輸船連續開工;第六艘230萬桶“通用型”FPSO穩步推進;第二艘國產大型郵輪H1509進入交付收官年,預計年底交付運營。

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