![]()
貓頭鷹車志(ID:owlauto)訊,近日,據(jù)外媒Autocar報(bào)道,起亞內(nèi)飾設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人約亨·佩森在接受采訪時(shí)透露,起亞下一代車型將進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)飾數(shù)字化體驗(yàn),但不會(huì)全面取消實(shí)體按鍵,力求在科技感與實(shí)用性間找到合理平衡。
據(jù)悉,起亞車型目前已采用觸摸屏控制信息娛樂(lè)和空調(diào)系統(tǒng),不過(guò)在關(guān)鍵功能上仍保留物理按鍵。佩森指出,起亞從未真正舍棄實(shí)體按鍵,因?yàn)槟承┕δ苄杩焖佟⒕珳?zhǔn)操作,實(shí)體控制無(wú)可替代。而且在駕駛過(guò)程中,多層菜單操作對(duì)所有人都不友好,物理控制能提供更直觀、安全的體驗(yàn)。
在數(shù)字功能擴(kuò)展方面,佩森強(qiáng)調(diào)起亞不會(huì)盲目堆砌配置。他表示,中國(guó)品牌技術(shù)創(chuàng)新推進(jìn)速度快,新奇性突出,但真正重要的是技術(shù)是否對(duì)用戶有實(shí)際價(jià)值、能否被用戶接受。汽車行業(yè)正從追求新奇感邁向注重實(shí)際價(jià)值階段,起亞希望在這個(gè)過(guò)程中逐步建立屬于自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和交互邏輯。
對(duì)于下一代車型內(nèi)飾設(shè)計(jì),起亞將采取“有加有減”的策略。一方面,擴(kuò)大屏幕尺寸與顯示區(qū)域,提升視覺(jué)體驗(yàn);強(qiáng)化智能交互功能,如語(yǔ)音控制、手勢(shì)識(shí)別;增加個(gè)性化設(shè)置選項(xiàng),支持用戶自定義操作界面;引入更先進(jìn)的HUD抬頭顯示技術(shù),減少駕駛時(shí)視線轉(zhuǎn)移。另一方面,精簡(jiǎn)冗余功能,避免信息過(guò)載;優(yōu)化菜單層級(jí),減少操作步驟。當(dāng)然,起亞不會(huì)為追求“極簡(jiǎn)”而取消核心功能的實(shí)體控制,在高頻核心功能如空調(diào)、音量、危險(xiǎn)報(bào)警燈等方面會(huì)保留實(shí)體按鍵。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.