看不上俄產品？印度尋求空中加油機，印度斯坦航空有限公司成贏家

印度空軍目前裝備的空中加油機是從俄羅斯引進的伊爾-78，伊爾-78是在俄羅斯伊爾-76MD的i基礎上改進的型號，從公開的信息顯示，俄羅斯開發的伊爾-78有三個空中加油的通道，分別是在機翼下方安裝的兩個空中加油吊艙，以及機身后側安裝的一個空中加油吊艙。目前有多個國家裝備了伊爾-78系列空中加油機，包括作為印度死敵的巴基斯坦也有同樣型號的空中加油機的裝備。最近巴基斯坦披露消息，報道了巴基斯坦空軍利用伊爾-78空中加油機為JF-17B梟龍戰斗機提供空中加油訓練的視頻。

從印度空軍的動作來看，印度已經頗有看不上俄羅斯產品的節奏，根據印度媒體報道，印度將會購買6架波音767大型客機，從而為改裝成空中加油機提供支持。實際上目前有多個國家裝備了KC-767系列空中加油機，也是在波音767客機基礎上改進的型號，同時美國空軍和日本航空自衛隊已經裝備了KC-46A空中加油機，也是在波音767基礎上生產的空中加油機平臺，為此印度試圖通過引進波音767客機，從而獲得改裝空中加油機的基礎，因此印度斯坦航空有限公司已經成為了贏家。

印度斯坦航空有限公司在進行多款戰機的生產，除了印度自行研制的LCA光輝戰斗機之外，還有進行從俄羅斯引進技術的蘇-30MKI戰斗機的建造。印度空軍已經有超過300架蘇-30MKI戰斗機的訂單，同時印度也在積極推動購買法國達索的陣風戰斗機。從印度空軍戰斗機的組成來看，都是通過軟管加油的模式，包括蘇-30MKI和陣風戰斗機，因此未來印度的空中加油機，也是會采用軟管加油的模式。在空中加油機的發展過程中，軟管加油竟然有了全球的標準，因此印度空軍的伊爾-78除了可以為俄羅斯研制的戰斗機提供空中加油之外，也可以為法國研制的陣風戰斗機提供空中加油。

印度空軍目前沒有使用硬管加油的戰斗機裝備，因此印度也就沒有必要發展硬管加油技術，從而給改裝767客機提供了支持。理論上只要在波音767客機上安裝空中加油吊艙，并且配備控制設備，就可以實現空中加油的功能。不過印度沒有研制空中加油機的經驗，因此在參數設配上很有可能會遭遇問題。美國在開發KC-46A空中加油機的時候，就遭遇了諸多的問題，包括遠程視覺系統失效等，至今美國波音公司還在試圖解決相關的難題。

印度斯坦通過改裝空中加油機，將會提升新的技能，實際上印度還試圖在本土進行陣風戰斗機的建造，最近印度有推動購買114架陣風戰斗機的項目，從而進一步提升印度空軍的綜合作戰能力。印度空軍更換空中加油機，是為了提升印度空軍的綜合作戰能力，對此是要引起警惕的。