俄軍艦在英吉利海峽遭攔截，英方48小時監視：我們清楚你在做什么

2026年1月，英吉利海峽風高浪急。兩艘英國巡邏艦和一架"野貓"武裝直升機，像獵犬一樣死死咬住兩艘俄羅斯艦船。整整48小時，英國皇家海軍的雷達、聲吶和攝像頭從未離開過這支俄羅斯編隊。

行動結束后，英國武裝部隊國務大臣阿爾·卡恩斯公開放話："我們完全清楚普京的海軍在做什么。每當俄羅斯艦船靠近英國，海軍都已準備好跟蹤、威懾和防御。"這番話聽起來像是一封宣戰書，實際上卻是一場沒有硝煙的暗戰。在歐洲的家門口，英俄兩國的海上較量正在悄然升溫。

這次被攔截的俄羅斯艦船包括"勇敢"號護衛艦和"斯科別列夫將軍"號油輪。這兩艘船正從地中海返航，穿越英吉利海峽向北海方向駛去。北約盟國從比斯開灣就開始盯上了這支編隊，一路跟蹤到英國水域后，將監視任務移交給了英國皇家海軍。

英國海軍的反應速度相當快。樸茨茅斯基地的"默西"號和"塞文"號巡邏艦接到命令后立即出動，815海軍航空中隊的"野貓"直升機也升空配合。"默西"號首先在海峽入口處截住了俄羅斯艦隊，隨后"塞文"號在懷特島附近接力，兩艦配合直升機形成立體監控網絡。

英國水兵們利用先進的傳感器系統，收集俄羅斯艦船的各種情報，并實時向北約指揮部匯報。"默西"號艦長丹·沃德爾中校表示，這次行動反映出新年伊始英國海軍就保持著高度的戰備狀態。

等俄羅斯艦隊駛入北海后，英國才將監視任務移交給北約盟國繼續執行。這套接力式的跟蹤監視系統，已經成為北約應對俄羅斯海軍活動的標準操作程序。

如果你覺得這只是一次普通的例行監視，那就大錯特錯了。就在這次攔截行動的兩周前，"默西"號和"野貓"直升機剛剛在北海攔截過俄羅斯"北莫爾斯克"號烏達洛伊級驅逐艦，以及"斯巴達四號"和"熱蘭尼亞角"號商船。

英國皇家海軍監視這些船只穿越多佛爾海峽和英吉利海峽，最后在法國烏桑特島附近將任務移交給北約盟友。短短半個月內兩次攔截，可見俄羅斯海軍在英國周邊的活動有多么頻繁。

英國國防部的統計數據更能說明問題。過去兩年，俄羅斯在英國周邊的海軍活動增加了30%。英國國防部表示，俄羅斯海軍過境頻次的增加，凸顯了持續監視的必要性，這種規模的活動強化了在英國海岸線附近保持強大海上存在的重要性。

英吉利海峽是全球最繁忙的航運通道之一，也是歐洲重要的海底通信電纜和管道的所在地。俄羅斯軍艦頻繁出沒，讓英國人很不安心。

這次攔截行動還有一個值得注意的細節。就在英國艦艇跟蹤俄羅斯護衛艦的同一時間，英國直布羅陀中隊的"匕首"號巡邏艇正在協助法國海軍對俄羅斯油輪"格林奇"號進行登檢。"格林奇"號是俄羅斯544艘"影子艦隊"中的一艘，因涉嫌違反制裁運輸石油而被英國和歐盟列入制裁名單。

"匕首"號在直布羅陀海峽跟蹤這艘油輪，拍攝了大量照片和，為法國突擊隊的登船行動提供情報支援。

什么是"影子艦隊"？這個詞在過去兩年里頻繁出現在西方媒體上。簡單說，就是俄羅斯為繞過西方制裁而組建的一支"幽靈船隊"。這些船只往往關閉船舶遠程識別系統，頻繁更換船旗或船名，航行軌跡難以追蹤。西方國家指控這些船只為俄羅斯運輸被制裁的石油，所得資金用于支持烏克蘭戰爭。英國正與北約盟友聯手，對這支"影子艦隊"展開圍追堵截。

英國國防大臣約翰·希利透露，英國正在優先打擊俄羅斯"影子艦隊"，目的是切斷為烏克蘭戰爭提供資金的渠道。希利還確認，英國在法國登檢"格林奇"號的行動中提供了關鍵情報支持。希利的態度非常強硬："我們與盟友一道，正在加大對影子船只的打擊力度，要掐斷普京非法入侵烏克蘭的資金來源。"

說到這里，不得不提幾周前發生的另一件大事。2026年1月7日，美國在北大西洋扣押了一艘懸掛俄羅斯國旗的油輪"貝拉1"號。美國海岸警衛隊對這艘油輪進行了超過兩周的追蹤，最終在公海上將其攔截扣押。更令人瞠目的是，俄羅斯曾派出一艘潛艇和其他艦艇為這艘油輪護航，還通過外交渠道要求美國停止追蹤，但美國根本不理會。

俄羅斯交通部當天在社交媒體發文，強烈譴責美國的行為。俄方指出，根據《聯合國海洋法公約》，航行自由適用于公海水域，任何國家均無權對在其他國家管轄范圍內的船舶使用武力。俄羅斯聯邦委員會憲法委員會主席克利沙斯更是直接斥責美國的行為是"公然的海盜行為"。

英國在這次行動中扮演了幫兇的角色。英國國防部7日證實，英軍當天為美國扣押"貝拉1"號油輪的行動提供了支援，包括基地保障在內的行動支援。英美聯手在大西洋上圍堵俄羅斯船只，俄羅斯的潛艇卻只能眼睜睜看著無能為力。這種場面，對莫斯科來說無疑是一種羞辱。

回到英吉利海峽的攔截行動。這條狹窄的海峽，歷來是兵家必爭之地。兩次世界大戰期間，英國皇家海軍都在這里與德國海軍展開過殊死搏斗。如今，這條水道再次成為大國博弈的舞臺。俄羅斯軍艦雖然是在國際水域合法航行，但每一次穿越都會被英國海軍嚴密跟蹤。

這種"合法但不友好"的貓鼠游戲，已經成為英俄海上關系的常態。

英國為什么對俄羅斯海軍活動如此緊張？除了傳統的安全考量，還有一個重要原因是海底基礎設施的保護。英吉利海峽和北海地下鋪設著大量的通信電纜和能源管道，這些設施是歐洲經濟運轉的命脈。

2025年11月，英國軍方追蹤俄羅斯情報船"揚塔爾"號時，該船船員還向英國P-8偵察機發射激光進行干擾，HMS"薩默塞特"號護衛艦和附近民用船只也遭遇了GPS干擾。這種"灰色地帶"的騷擾行為，讓英國人更加警惕。

從更宏觀的視角看，英俄在英吉利海峽的對峙，折射出整個歐洲安全格局的變化。自2022年俄烏沖突爆發以來，北約持續東擴，俄羅斯則加強了對北約邊界的軍事壓力。

海上戰線雖然沒有陸地戰線那樣血腥，但緊張程度絲毫不亞。每一次艦艇對峙、每一次直升機抵近、每一份雷達數據的交換，都在積累著不信任和敵意。

有意思的是，英國國防部近日正式確認，將從2026年起大幅縮減在印太地區、中東等非歐洲區域的海外訓練演習。這意味著英國正在收縮全球軍事存在，把更多資源集中到家門口。與其在萬里之外充當美國的跟班，不如先守好自己的后院。

這種戰略調整的背后，是英國對歐洲安全形勢的重新評估。過去英國覺得俄羅斯不過是"地區攪局者"，現在不得不把俄羅斯當成真正的對手來對待。

英國皇家海軍的整體規模也在持續縮減。2014年，皇家海軍艦隊擁有65艘艦艇；如今只剩下51艘戰艦和10艘潛艇，其中大量艦艇已在港口停泊多年。

艦艇"可部署待命天數"從2014年的16630天驟降至2024年的12433天，創下十年新低。一邊是俄羅斯海軍活動日益頻繁，一邊是自家艦隊日益萎縮，英國人的壓力可想而知。

在這種背景下，北約的協同作戰就顯得尤為重要。這次攔截俄羅斯艦隊的行動，從比斯開灣開始就是多國接力完成的。法國、比利時、荷蘭、英國輪番上陣，各管一段，最后又交還給北約其他盟友繼續跟蹤。這種分工協作的模式，彌補了單一國家海軍力量的不足。

俄羅斯對這次攔截行動尚未作出官方回應。但從過去的經驗看，莫斯科通常會強調自己是在國際水域合法航行，指責英國"過度反應"。這套說辭雙方都已經熟悉得不能再熟悉了。在沒有開火的情況下，這種你來我往的口水仗會一直持續下去。真正值得關注的，是雙方艦艇之間的距離在不在縮短，是不是有更多"擦槍走火"的風險。

有分析人士指出，俄羅斯海軍近期在英國周邊活動增加，可能與美國扣押俄羅斯油輪事件有關。莫斯科需要通過展示軍事存在來表達不滿，同時也在試探北約的反應速度和協調能力。從這個角度看，英吉利海峽已經成為一個"戰略實驗室"，雙方都在這里測試對方的底線。

當然，這種海上博弈還遠遠沒有發展到真正沖突的程度。俄羅斯軍艦穿越英吉利海峽是合法的，英國海軍跟蹤監視也是合法的。雙方心照不宣地維持著這種"斗而不破"的狀態。問題在于，隨著烏克蘭戰爭的持續和西方制裁的加碼，這種平衡還能維持多久？

英國海軍艦艇的船員們已經把這種高頻次的監視任務當成了"新常態"。2026年剛剛開始，英國水兵就已經執行了多次攔截任務。這種24小時、7天不間斷的警戒狀態，對人員和裝備都是巨大的考驗。在一個越來越不確定的世界里，英吉利海峽的每一次濤聲，都可能是下一場風暴的前奏。

阿爾·卡恩斯說得沒錯："每當俄羅斯艦船靠近英國，海軍都已準備好跟蹤、威懾和防御。"這句話既是警告，也是承諾。在可預見的未來，英俄兩國的海軍官兵還會在這條狹窄的海峽里反復相遇。雙方可能會互相打量、互相拍照、互相監聽，但誰也不敢輕易扣動扳機。

這就是21世紀大國博弈的新規則：在懸崖邊上跳舞，但絕不能掉下去。