北京持續(xù)低溫,當(dāng)多數(shù)市民在室內(nèi)取暖時(shí),眾多外賣騎手正穿梭于寒夜,保障著城市民生供應(yīng)的“最后一公里”。從業(yè)六年的騎手王志強(qiáng),便是其中一員。他的車輪在呵氣成霜的街頭飛馳,為這座城市輸送著不熄的暖意。
外賣騎手王志強(qiáng)來北京6年了,一直都在跑外賣。傍晚六點(diǎn)剛過,北京城的氣溫已經(jīng)跌到零下十度。王志強(qiáng)熟練地劃動(dòng)著手機(jī)屏幕,短短幾十秒,四筆新訂單已被他穩(wěn)穩(wěn)接下。
看看鄰居們都在聊些啥
每天下午五點(diǎn)半到晚上八點(diǎn),是騎手們最忙碌的時(shí)段。訂單密集、路線交錯(cuò),考驗(yàn)著速度與規(guī)劃能力。王志強(qiáng)手中的訂單,商家均位于合生匯商場附近,但分布在不同區(qū)域,送餐地址也方向各異。他得算好時(shí)間,在商場里跑上跑下,還要騎車穿梭于幾個(gè)餐館之間。
為提升效率,商場一層設(shè)置了集中取餐區(qū)。不少騎手在此短暫聚集等候,彼此點(diǎn)頭致意,成為寒夜中片刻的慰藉。利用等餐間隙,王志強(qiáng)向記者展示了他的保暖裝備:棉褲內(nèi)穿著保暖內(nèi)褲,佩戴著平臺發(fā)放的保暖頭套,并備有厚手套應(yīng)對低溫。
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天冷的話外賣單子要比平時(shí)多一點(diǎn),像王志強(qiáng)這樣的專職騎手,反而比平時(shí)出來得更早,回去得更晚。
嚴(yán)寒天氣下,外賣訂單量往往比平時(shí)更多。像王志強(qiáng)這樣的專職騎手,通常會比平時(shí)更早上線,也更晚收工。王志強(qiáng)說:“多跑一點(diǎn),因?yàn)榇蠹叶嫉戎燥垺H绻比耍櫩湍貌途蜁怼?strong>我們多跑一會兒,客戶就能早點(diǎn)吃上熱乎飯。”
當(dāng)電動(dòng)車無法駛?cè)胄^(qū)時(shí),他拎起餐食一路小跑,只為盡快送達(dá)。“快點(diǎn)給客戶送去,時(shí)間長了就涼了,溫度就不好了。”王志強(qiáng)說。這天他已在外奔波近十小時(shí),而這幾乎是他的日常——日騎行里程超過100公里,戶外工作時(shí)間至少8小時(shí)。
看看鄰居們都在聊些啥
晚高峰過后,王志強(qiáng)終于有時(shí)間到附近的騎手驛站稍作休息。這處24小時(shí)開放的驛站,成為騎手們寒夜里的避風(fēng)港。他提到,驛站不僅是歇腳喝水的地方,也是騎手們交流工作感受的場所。
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談及當(dāng)日的收獲,王志強(qiáng)特別提到了一份來自顧客的心意:“今天收到了兩個(gè)紅包,顧客看我們天冷了,特意給打賞的。”這份在嚴(yán)寒中意外的認(rèn)可,成為他寒夜里最溫暖的慰藉之一。
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當(dāng)城市在低溫中放緩腳步,這些穿梭于街巷的身影,他們用一趟趟疾行,連接起熱騰騰的煙火與期盼,守護(hù)著寒冬里最樸素的日常所需。
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寒夜飛馳
保溫箱里傳遞的不僅是餐食的溫度
更是外賣騎手無聲的堅(jiān)守
致敬,每一位在寒夜里飛馳的外賣騎手
你們辛苦了!
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看看鄰居們都在團(tuán)什么?
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