中國最大民營船企，2026年首單公布！

1月23日，成品油輪船東d’Amico International Shipping（DIS）宣布，已通過子公司d’Amico Tankers D.A.C.與揚子江船業(yè)集團旗下新?lián)P子造船簽訂合同，訂造2艘MR2型成品油輪。這也是中國最大民營船企揚子江船業(yè)進入2026年公開的首份訂單。

該型成品油輪載重量為50000噸，單船合同價格為4540萬美元，合同總價達9080萬美元（約合人民幣6.3億元）。兩艘新船預計分別于2029年3月和6月交付。此外，d’Amico Tankers擁有選擇權，可在造船合同簽署后兩個月內(nèi)額外增訂2艘同型船。

DIS表示，新型MR2型油輪將具備極高運營效率，得益于船體設計優(yōu)化和主機效率提升，在設計吃水深度和發(fā)動機正常持續(xù)功率運行狀態(tài)下，日均燃油消耗量將比DIS現(xiàn)有環(huán)保MR2船型降低約17%。新船還將具備甲醇燃料適配能力，獲得B100生物燃料認證，并具備網(wǎng)絡安全防護能力。

DIS首席執(zhí)行官Carlosdi Mottola表示：“繼2025年12月底訂購2艘MR1型新船后，我很高興在此宣布，公司將在新?lián)P子造船追加訂購兩艘‘環(huán)保設計’MR2型成品油輪。目前，該船廠仍在為我們建造4艘LR1型新船?！?/p>

據(jù)龍船訂單庫數(shù)據(jù)，，DIS宣布與另一家中國船廠廣船國際簽訂2艘40000載重噸MR1型成品油輪建造合同，訂單總價值8640萬美元（約合人民幣6億元），預計將于2029年4月、7月交付。

更早前的2024年和，DIS分兩次在新?lián)P子造船訂購了4艘75000載重噸LR1型成品油輪，訂單總價值達2.232億美元（約合人民幣16.17億元）。這兩筆訂單結(jié)束了DIS長達9年的新造船訂單荒，這家船東上一次下單造船還是在2015年。

加上最新訂單，DIS的新船訂單總量達到8艘（4艘LR1型、2艘MR1型、2艘MR2型），新船建造總投資額約為4.126億美元。除了廣船國際的2艘MR1型，其余6艘成品油輪均由新?lián)P子造船承建。

DIS是全球領先的私營航運企業(yè)之一d’Amico Societàdi Navigazione S.p.A.的子公司，專注于成品油輪領域，運營的船舶主要運輸精煉石油產(chǎn)品、化學品及植物油。截至目前，DIS的船隊包括29艘雙殼成品油輪（涵蓋MR型、靈便型和LR1型，其中27艘為自有船舶，2艘為光船租賃船舶），平均船齡約9.6年，載重量范圍為35,000至75,000噸。