中歐關系，變局已定

去年，布魯塞爾，中歐峰會似乎沒達到歐盟預期的效果，馮德萊恩大概有點失望，本想多要點好處。歐盟想在金融上，汽車上，進一步打開中國市場，結果，中方沒答應，不想單方面讓利，這事兒，擱淺了。

歐盟對華政策變了，很多因素摻雜在一起，電動汽車反補貼調查算一個，大概2025年下半年，歐盟要對中國電動汽車動手了，征收高額關稅，這事兒，歐盟內部有分歧，汽車企業不樂意，行業協會也反對，德國、法國也猶豫，到底怎么搞。還有，中國基于RCEP規則，車企把產能轉移到其他地方，然后反向進入歐盟市場，這招挺厲害的。

中國的反制也來了，乳制品反補貼，商務部宣布對歐盟部分乳制品征收反補貼稅，以其人之道還治其人之身，夠直接，歐盟乳制品協會也承認了，沒辦法，中方這招太狠了。

歐盟現在很焦慮，戰略上也有些困境，馮德萊恩前后態度不一樣，會前說競爭，會中說合作，這說明什么，說明歐盟心里沒底，歐盟內部聲音也不統一，西班牙、匈牙利這種務實派，想穩定對華關系，畢竟生意還得做，波蘭、捷克這種鷹派，主張對華強硬，跟著美國走，歐盟現在是什么情況，去風險變成了去方向，迷茫了。

稀土也是個大問題，中國對稀土出口加強管控，歐洲汽車制造商股價直接下跌，歐盟高度依賴中國稀土，鋰、鈷、鎳這些關鍵礦產也一樣，想找替代方案，很難，歐洲本土替代項目啟動慢，成本高，阻力大，大家都知道，這些東西離不開中國。

歐盟也在想辦法，搞“戰略平衡外交”，加強與日本的供應鏈合作，想降低對中國的依賴，但是，日本稀土還是高度依賴中國，歐日合作短期內解決不了問題，替代不了中國，現實就是這么殘酷。

中方態度很明確，合作的前提是對等互利，反對單方面讓利，想占便宜沒門，歐盟未來怎么選，繼續跟著美國對華強硬，還是回到對等合作的務實路線，這是一個問題。

中歐關系，誰也離不開誰，但歐盟需要明白，中國已經不是以前那個中國了，不是必須遷就的對象，中歐關系走向，就看歐盟能不能把“對等”真正落實到談判桌上，說到做到，這很重要。

要對等，要互利，誰也不吃虧，現在大家都明白，歐盟也該重新判斷一下了，中國不是以前那個好說話的伙伴了，關系變了，模式也該變了，不然，合作很難繼續。

歐盟這些年，一直想在中國市場上占便宜，這次峰會就是個縮影，但中國現在不吃這一套了，你不讓我好過，我也不會讓你好過，乳制品反補貼就是個警告，歐盟如果繼續搞小動作，中國的反制肯定會更多。

稀土問題更是個要命的，歐洲汽車產業離不開中國稀土，中國如果真要卡脖子，歐洲汽車企業日子肯定不好過，歐盟也想擺脫對中國的依賴，但短期內根本不可能，這就是現實。

歐盟現在內部也亂，務實派和鷹派吵個不停，誰也說服不了誰，馮德萊恩也左右為難，想搞好關系，又怕得罪美國，想強硬對抗，又怕中國反制，歐盟現在是騎虎難下。

戰略平衡外交，聽起來不錯，但實際上很難，日本自己都離不開中國稀土，歐日合作又能怎么樣，歐盟想靠日本擺脫對中國的依賴，簡直是癡人說夢。

中國的態度很堅決，合作可以，但必須對等互利，你想讓我讓利，沒門，中國現在有實力，有底氣，不吃這一套，要合作，大家好好談，要對抗，中國也不怕。

所以說，中歐關系已經變了，從單向依賴變成了對等博弈，歐盟必須適應這種變化，重新評估中歐關系，不要再想著占便宜，拿出誠意來，好好合作，才是正道，不然，中歐關系只會越來越緊張。

歐盟現在面臨一個選擇，是繼續跟著美國走，搞對抗，還是回到務實路線，和中國好好合作，這關系著歐盟未來的發展，歐盟必須慎重考慮，不能一錯再錯。

很多人看完這個故事，都會去想，歐盟到底會怎么選，是繼續強硬對抗，還是回到合作共贏。未來會怎樣，誰也說不準，但有一點可以肯定，中歐關系已經回不到過去了。

大家都在想，這到底是怎么一回事，以前歐盟在中國面前總擺出一副高高在上的樣子，現在怎么這么被動，原因很簡單，中國變強了，不再是以前那個可以隨便拿捏的軟柿子了，歐盟現在要重新適應這種變化。

現在的中歐關系，就像兩個下棋的人，以前是中國一直讓著歐盟，現在中國開始反擊了，歐盟有點不適應，但這就是現實，歐盟必須接受，必須改變，不然，中歐關系只會越來越差。

現在的歐盟，有點像熱鍋上的螞蟻，到處亂竄，不知道該怎么辦，想和中國合作，又怕得罪美國，想和美國站在一起，又怕中國反制，歐盟現在是進退兩難，真是難啊。

所有人都覺得，如果歐盟還是抱著老觀念不放，繼續想占中國的便宜，那中歐關系只會越來越僵，合作只會越來越難，歐盟最終只會自食惡果。