印度最大船廠“起死回生”后首戰(zhàn)告捷！拿下15億大單，刷新紀錄

近日，印度最大的造船及重型制造企業(yè)——SwanDefenceandHeavyIndustriesLimited（SDHI）宣布，成功與挪威航運公司RederietStenersen簽署了一份重磅合同，將建造6+6艘18000載重噸的IMOII型混合動力化學品油船，合同總價值高達2.27億美元（約合人民幣15.83億元）。這不僅刷新了印度造船業(yè)單筆商船訂單的金額紀錄，更實現(xiàn)了印度船廠承接高附加值化學品船訂單“零的突破”。

這筆訂單的簽署，對印度造船業(yè)具有多重里程碑意義：

• 創(chuàng)紀錄金額2.27億美元的總價，使其成為印度規(guī)模最大的單筆商船訂單之一
• 零的突破：這是印度國內船廠首次承接化學品船建造訂單。化學品船技術復雜、建造標準極高，此前一直是韓國、日本和中國船廠的“領地”。此次SDHI成功打入這一高端市場，標志著印度造船工業(yè)能力的巨大飛躍。
• 建造計劃：新船將在SDHI位于古吉拉特邦皮帕瓦夫的船廠建造。首制船預計在開工后33個月內交付，其余船舶將按固定間隔陸續(xù)交付。

這批船舶的設計極具前瞻性，展現(xiàn)了SDHI打造“面向未來”船舶的能力：

• 基本參數(shù)：船舶全長約150米，型寬約23米，采用1A冰級標準建造，可適應寒冷海域航行。
• 混合動力：配備先進的混合動力推進系統(tǒng)，既能提升船舶機動性，又能實現(xiàn)最低排放，滿足日益嚴格的環(huán)保法規(guī)。
• 未來燃料預留：設計允許未來改裝使用甲醇或LNG（液化天然氣）作為燃料，并預留了電池容量升級至5000千瓦時的空間，為未來采用更清潔的能源和技術做好了準備。

對于此次合作，雙方高管都給予了高度評價：

• SDHI董事VivekMerchant表示，這是船廠“開啟全新發(fā)展階段、邁向世界級現(xiàn)代化造船中心的重要歷史性里程碑”。他特別指出，此訂單“有力印證了印度商業(yè)造船生態(tài)體系的不斷成熟”，并感謝政府在財政補貼等方面的政策支持，使印度私營船廠具備了全球競爭力。
• RederietStenersen船舶管理董事JohnStenersen指出，這是該公司首次將新造船訂單交由印度船廠。決策基于對SDHI基礎設施、工程能力及交付符合全球標準船舶能力的“高度信心”，同時也兼顧了成本競爭力。

SDHI此次斬獲大單，是其歷經坎坷后“重生”的輝煌成果。其前身是Pipavav船廠，擁有全球最大的干船塢之一，曾一度輝煌。但在2019年，其母公司信實海軍與工程公司因債務問題進入破產程序。

2023年，經過重組，由HazelMercantile完成收購，并正式更名為SwanDefence&HeavyIndustries。如今，這家占印度全國造船產能30%
的巨頭，正以嶄新的姿態(tài)重返世界造船舞臺的中心。這筆訂單不僅是一份合同，更是印度“印度制造”在高端制造業(yè)領域崛起的強烈信號。