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他們拋出這個問題,帶著一絲玩笑,又或許藏著某種不自知的、令人不快的比較:“車好,還是我好呢?” 仿佛我與那臺冰冷的、金屬質(zhì)地的、性能參數(shù)清晰的機(jī)械造物,被并置在了同一個貨比三家的天平上,等待被評估、被取舍。起初,這問題讓我愕然,繼而是一種冰冷的荒謬感漫上心頭——我,一個活生生、有思想、有情感的人,如何能與一件工業(yè)產(chǎn)品,共享一個“好”的評價體系?
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這個問題的出現(xiàn),本身便是一種深刻的物化隱喻。它將女性的價值,偷換概念地納入了一個可與消費(fèi)品進(jìn)行直觀對比的維度:舒適度、外觀、性能、能否帶來面子或便利。車的好,是功能性的、可量化的:馬力、油耗、零百加速、內(nèi)飾的皮質(zhì)。而“我”的“好”,又該如何被這種尺規(guī)丈量?是脾氣更溫順如車的平穩(wěn)駕駛?是外貌更靚麗如車的流線型設(shè)計?還是“實(shí)用性”更強(qiáng),能更好地服務(wù)于提問者的需求?這種比較,從根本上抹殺了“人”作為主體的復(fù)雜性、不可替代性與內(nèi)在價值。
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然而,這個問題也像一個突如其來的棱鏡,迫使我進(jìn)行一場反向的自我確認(rèn)。當(dāng)“我”被置于與“車”的荒誕競逐中,我反而更清晰地看見,那些永遠(yuǎn)無法被任何機(jī)械所復(fù)制的、屬于“我”的本質(zhì):我會在清晨為一場雨后的彩虹而心生感動,會因一本好茶與一段深刻的對話而滿足,擁有獨(dú)立處理危機(jī)與創(chuàng)造美好的能力,更能給予理解、共情與不可替代的情感聯(lián)結(jié)。我的“好”,在于我的意識、我的成長、我的愛恨、我獨(dú)一無二的生命歷程。這些,是任何頂級配置的豪車,都永遠(yuǎn)無法具備的“靈魂”。
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因此,面對“車好還是我好”這個問題,我不再感到被冒犯,只覺得提問者的想象力何其貧乏,其價值觀的坐標(biāo)系又何其扁平。我無意參與這場荒謬的比較,因?yàn)槲腋静辉谀莻€賽道上。車是工具,是客體,其價值由人賦予。而我,是主體,是目的本身。
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所以,我的回答將是一個溫和而堅定的反問:“當(dāng)你需要穿越風(fēng)雨時,車可以載你;當(dāng)你需要理解風(fēng)雨、甚至欣賞風(fēng)雨時,誰又能與你同在呢?” 我無需證明自己比一輛車“更好”,因?yàn)槲掖嬖诘木S度,遠(yuǎn)比“好”與“壞”的功能性判斷,要遼闊、深邃、且不可比擬得多。這場競逐,從問題被提出的那一刻起,就已因?qū)ο蟮母惧e位,而失去了所有意義。我安然居于我作為“人”的王國,那里,沒有與機(jī)械賽跑的跑道,只有不斷生長的心靈風(fēng)景。
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