菲律賓剛劃下禁飛區，第二天橫禍就找上門，中方出手卻遭反咬一口

大家好，我是小漢。

1月21日深夜，菲律賓突然發布航空通告，宣布從當晚起，在黃巖島及周邊海域設立為期70天的“軍事演習區”，禁飛禁航。

這片區域面積達1.5萬平方公里，直接覆蓋黃巖島及其附近國際航道。

更關鍵的是，它完全位于中國主張的九段線內——而菲方既未提前通知周邊國家，也未走任何國際海事程序。

不到24小時，災難降臨。

1月22日晚，一艘新加坡籍貨輪“SEASIDE PROGRESS”在黃巖島西北55海里處突遇風暴，船體傾覆，21名菲律賓籍船員全部落水。

當時海況惡劣，風浪高達數米，夜間能見度極低，生存窗口以分鐘計。

危急關頭，中國海警東沙艦、三門艦正在附近執行例行任務，接到三沙市海上搜救中心通報后，立即全速趕赴現場。南部戰區空軍同步派出軍機升空搜索。

從1月23日凌晨1點34分開始，中方展開了高強度聯合救援。

截至25日，17人獲救（14人穩定、1人重傷），2人確認遇難，仍有4人失聯。

整個過程全程錄像公開，未提任何附加條件，甚至主動協調隨后趕到的菲海警9701號船共同搜救。

這不是偶然善舉，就在一個月前的2025年12月25日，中國海軍174艦同樣在南海救助了一艘因機械故障被困三天的菲律賓漁船，并通過電臺與菲海警4408號船對接，確保漁民安全返航。

兩次行動都發生在中國管轄海域，屬于履行《聯合國海洋法公約》規定的海上救助義務。

然而，菲律賓的回應卻令人錯愕。

一邊道謝，一邊抹黑

菲海岸警衛隊發言人杰伊·塔里埃拉在社交平臺發文，先是感謝中方“迅速、專業”的救援，稱希望這類人道行動“成為常態”。

但緊接著話鋒一轉，聲稱事發海域屬于“菲律賓專屬經濟區”，要求中方“停止非法存在”，并指責中國海警平時的行為是“恐嚇”和“騷擾”。

這種套路并不新鮮，去年12月中方救助菲漁民后，塔里埃拉也曾污蔑這是“政治宣傳”。

結果中國使館直接放出兩船通話錄音，鐵證面前謊言不攻自破，引發菲網民集體質疑政府誠信。

如今故技重施，邏輯依舊矛盾：既無法否認救人事實，又不敢承認中方在該海域的執法正當性——因為一旦承認，等于動搖其長期構建的“中國威脅”敘事。

更諷刺的是，就在中方艦機冒著風險搜救時，菲軍方已于1月23日上午正式啟動代號“海空守衛-2026”的70天軍演。

這意味著，中方救援飛機實際上是在菲方單方面劃定的“禁區”內飛行。

救人與封鎖，幾乎同步發生。

演習背后的真實意圖

這場持續兩個多月的軍演，遠超常規尺度。

通常南海國家演習多為幾天至一周，而菲方一口氣拉到70天，動用2艘護衛艦、4艘巡邏艇、3架反潛機及800余名兵力，重點演練“空域管控”和“海上對峙”。

演習區北起呂宋島西50海里，南至巴拉望島以北，幾乎將南海東北部敏感通道一網打盡。

時間點也耐人尋味，它與美日澳2026年計劃的500多場聯合軍演高度重合，且呼應2025年8月美菲新防務協議。

更關鍵的是，2024年底菲日簽署《互惠準入協議》，允許彼此軍隊互駐、共享情報。

日本已向菲提供二手艦艇和雷達系統。種種跡象表明，此次“演習”并非孤立行動，而是美日菲協同布局的一環。

地緣上看，黃巖島是南海北部戰略樞紐，扼守東海—南海—馬六甲航線要沖。

近年來，菲律賓在黃巖島周邊動作頻頻，核心目的之一就是為外部勢力介入制造借口。

小馬科斯政府上臺后，徹底放棄杜特爾特時期的平衡外交，全面靠攏美國，試圖以“南海問題”換取軍事支持。

而近期還有一個關鍵背景：菲律賓在馬拉帕亞氣田以東約5公里處發現新油氣資源。

該區域緊鄰中國主張的管轄海域。長達70天的軍演，極可能是為后續非法勘探開采提供“武力掩護”。

也就是，用軍事存在制造既成事實，把資源爭奪包裝成“主權維護”。

人道與挑釁的荒誕對照

事件的時間線構成強烈反差：1月21日深夜，菲方劃設禁飛區；1月22日晚，貨輪翻沉；1月23日凌晨，中方開始救援；同日上午，菲軍方官宣軍演啟動。

換句話說，當中國海警在風浪中打撈落水者時，菲律賓已在同一片海域架起了“槍口”。

這種操作不僅違背基本人道原則，也暴露其政策的內在撕裂。

一方面依賴中方在危機時刻提供安全保障，另一方面又不斷升級軍事挑釁，試圖削弱中國在南海的存在合法性。

這種策略看似能博取外部支持，實則代價高昂——既無法改變南海力量對比，又嚴重透支國家信譽。

國際社會對此并非視而不見，中國始終主張通過對話協商解決爭端，同時堅定維護領土主權。

而菲律賓的做法，恰恰是在推動南海軍事化。

中國國防部所言：“菲方有些人只想著把本國漁民當作海上侵權挑釁和煽動炒作的工具，毫不顧及他們的生計和安全。”

回看2016年，杜特爾特執政時期，中菲建立熱線機制，南海基本無摩擦，雙方漁民都能安心作業。

如今，小馬科斯政府卻選擇高風險對抗路線，把南海變成大國博弈的籌碼。

黃巖島的主權歸屬清晰明確，中國對黃巖島的管轄可追溯至漢代，歷代政府持續行使有效控制。

根據國際法，黃巖島作為中國領土，其12海里領海及上空領空均屬中國主權范圍。

菲方所謂“專屬經濟區”主張，既無視歷史事實，也曲解《聯合國海洋法公約》——專屬經濟區權利不能否定他國領土主權。

中方救起的不只是17名船員，更是一次對基本人性的堅守。

而菲方在救生船航跡上劃下的禁飛線，或許能暫時混淆視聽，卻遮不住真相：

黃巖島是中國的，這一點不會因一場演習、一份通告或幾句顛倒黑白的言論而改變。

南海不是角斗場，更不該成為外部勢力圍堵中國的棋盤。

唯有回到對話與合作軌道，才能真正保障航行安全、漁民生計和地區穩定。

否則，今天被救起的是船員，明天沉沒的，可能是整個國家的道義根基。