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在當前全球汽車產業加速向電動化轉型的大背景下,中國新能源乘用車市場呈現出多元化技術路線并行發展的格局。根據最新市場數據,2025年乘用車新能源結構中,純電動(BEV)占比61%,插電式混合動力(PHEV)占29%,增程式電動車(EREV)占10%。
數據顯示,2025年1-11月中國在全球插電混動市場份額高達76.4%,成為該細分領域的絕對主導力量。這一成就的背后,是中國車企在混動技術上的持續突破與產品定義能力的顯著提升。在東南亞、澳大利亞、拉美及歐洲部分地區,中國插混SUV憑借超長續航、高性價比和成熟可靠性贏得海外消費者青睞。
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當前市面上的插電式混合動力SUV,綜合續航能力普遍超過1000公里,主要競爭品牌包括比亞迪、吉利銀河、方程豹、長安汽車和哈弗。從技術特點來看,現代插電混動SUV已經實現了多項突破:一是續航能力的大幅提升,通過優化能量管理系統、提高電池能量密度和降低整車能耗,實現了超長綜合續航;二是電動化與智能化深度融合,多數插電混動SUV搭載了先進的智能座艙和駕駛輔助系統。
比亞迪以超級DM-i技術為核心,聚焦高效節能,虧電油耗不斷降低。吉利銀河搭載雷神EM-i超級電混,兼顧動力與能耗。方程豹、哈弗主打硬派越野屬性,豹5等車型搭載超級混動技術,適配戶外出行場景。長安汽車以高性價比與領先的智電技術滿足了家庭用戶的需求。
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插電式混合動力SUV年度成績
過去一年里,插混SUV年度銷量6-10名:長安UNI-Z新能源、哈弗猛龍PHEV、唐、長安啟源Q07以及豹5。排在榜單第6位的長安UNI-Z新能源,年累計零售量7.28萬臺,綜合續航里程達1200km。
插混SUV年度銷量1-5名:宋Pro、宋L DM-i、銀河星艦7、宋PLUS以及鈦7。比亞迪宋Pro位居榜首,年零售量達到18.07萬臺,綜合續航1600km。截止到2026年1月,宋Pro累計銷量突破了100萬臺。
DM-i超級混動系統經過多代迭代,在能效和可靠性上獲得全球市場認可。宋L DM-i和宋PLUS分別以不同設計和配置滿足細分需求,形成了宋家族產品矩陣,最大化市場覆蓋。其中,宋PLUS是去年海外最受歡迎的插混車型,出口量排在所有車型的第一位。
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結語:插電式混合動力SUV作為新能源汽車市場的重要分支,正處于技術快速迭代和市場持續擴張的關鍵階段。從當前市場結構看,它成功找到了純電動和傳統燃油車之間的平衡點,滿足了消費者對續航靈活性、使用經濟性和環保價值的綜合訴求。在全球純電動汽車配套基礎設施尚未完全成熟的過渡期,插電式混合動力汽車,特別是SUV這一熱門車型,將繼續扮演不可替代的角色。
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