燃爆！成飛體系化試飛成功，中國戰機發展迎來新突破

殲-20黃皮機悄悄上了跑道，成飛這次試飛，竟在5個地方同時“開灶”？

那天早上七點多，成都溫江機場的霧還沒散透，塔臺頻道里突然插進一句沉穩的報話：“01組就位，雙機編隊，靜待指令。”沒人喊口號，也沒人敲鑼打鼓，可就在2026年1月24日這一天，中國航空工業成都飛機工業（集團）有限責任公司——大伙兒嘴里的“成飛”，悄沒聲兒地把一場覆蓋全國5個試飛基地、涉及10型現役與在研戰機的體系化組訓試飛，干完了。

不是演戲，不是彩排。是實打實的有人機帶無人機、內場數據鏈剛調通就直奔外場復雜空域、科研試飛和定型驗收任務壓茬推進。有殲-20A，還是帶黃皮涂裝的早期量產構型；機體側面那幾道新鮮的檢修口還沒來得及封膠，隱約露出渦扇-15發動機艙的散熱格柵邊緣——這玩意兒過去只在風洞照片里見過影子，這次真上了天。

你別小看“5地10型”這四個字。北京沙河、陜西閻良、新疆馬蘭、海南陵水、四川遂寧，五個地方，從高寒到高溫高濕，從內陸戈壁到濱?？沼颍划敵伞耙粔K試驗田”來回倒騰。一架殲-10C剛做完超低空突防，隔壁停機坪上，攻擊-11就已啟動自主滑出程序；殲-20在萬米高空做超音速巡航穩定性校驗時，地面站正同步接收無偵-8傳回的合成孔徑雷達圖像——不是“先后”，是“同時”。

有意思的是，這輪組訓根本沒設“總指揮臺”。各基地之間用的是自研的戰術云協同系統，任務動態分配、故障快速隔離、數據秒級回傳。某天下午，閻良基地突發氣象突變，原定殲-35的艦載起降適應性測試中斷，系統自動把任務切給了陵水基地同型號飛機，連試飛員的飛行參數模板都實時同步了過去。

有人翻出2023年成飛內部技改簡報，里面提過一句：“打通科研試飛、鑒定試飛、部隊試用三段孤島。”三年過去，孤島真連成陸了。殲-20A黃皮機飛的第374個架次，不是為搶進度，而是為驗證整套協同邏輯里那個“人機混編最小作戰單元”的響應閾值——飛行員一個手勢，兩架無偵-7立刻變換陣位，整個過程耗時2.8秒。

那天收工時，一位老試飛工程師蹲在跑道邊拍了張照：夕陽把殲-20垂尾的編號照得發亮，旁邊地面保障車頂還沾著早前下雨留下的泥點。他沒發朋友圈，只在微信里給徒弟留了句：“心別懸著，心臟換了，腿腳也得跟上節奏?！?/p>

對吧？真正的好東西，從不靠聲勢起手。