移交空軍大學(xué)，解放軍100架蘇30戰(zhàn)機(jī)，為何全面劃入二線？

剛刷到“蘇30全部扔去當(dāng)教練機(jī)”那條簡訊，我愣了半秒——當(dāng)年能掛8噸彈藥、一次起飛就能嚇退航母的空中大兄弟，現(xiàn)在成了學(xué)員練手的“老爺車”，心里多少有點(diǎn)唏噓。

可轉(zhuǎn)念一想，這哪是退休，分明是“老兵轉(zhuǎn)崗”。二十年前它從俄羅斯飛來，替我們頂住了最難熬的空防空窗期：東海對峙、南海巡邏、高原駐訓(xùn)，蘇30MKK/MK2幾乎全年不歇。那時(shí)候殲7還在靠地面指揮喊口令，它已能自己鎖定100公里外的目標(biāo)，飛行員第一次嘗到“先敵發(fā)現(xiàn)”的甜頭。現(xiàn)在，它機(jī)身日歷翻滿7000小時(shí)，雷達(dá)連續(xù)開機(jī)半小時(shí)就過熱告警，再讓它去拼殲20的隱身戰(zhàn)場，確實(shí)勉為其難。

空軍大學(xué)那邊倒挺實(shí)在：反正學(xué)員遲早要摸雙發(fā)重戰(zhàn)，與其直接上殲16摔一架心疼半年，不如先讓蘇30墊背。機(jī)翼掛點(diǎn)拆了對地彈藥，換上記錄吊艙，座艙里還留著90年代風(fēng)格的綠光儀表，正好讓新飛行員體會“手比腦子快”的機(jī)械時(shí)代。飛完30小時(shí)蘇30，再進(jìn)殲16模擬器，油門輕輕一推，屏幕里HUD自動跳數(shù)字，學(xué)員瞬間明白什么叫“代差”。

更關(guān)鍵的是，這批老家伙的AL-31FP發(fā)動機(jī)還能再燒幾年，零件國內(nèi)能仿，油耗高就高點(diǎn)，訓(xùn)練空域反正不大。比起把殲16訓(xùn)練小時(shí)數(shù)浪費(fèi)在起落航線，蘇30簡直“省油版教具”。等哪天機(jī)體壽命到點(diǎn)，直接送博物館，橫豎比拆成鋁錠體面。

有人感嘆“俄系血統(tǒng)”退場，我倒覺得這是國產(chǎn)機(jī)最提氣的成人禮——只有自家孩子能挑大梁，才舍得讓奶媽歇著。往后殲20、殲35、殲36排著隊(duì)上場，蘇30留下的空位不是缺口，是留給更狠角色的座位。老兵不死，只是換個跑道繼續(xù)陪練，順便提醒我們：今天空軍有多豪橫，當(dāng)年就有多缺家伙。別傷感，抬頭看，更猛的已經(jīng)呼嘯上天了。