春節的腳步越來越近,歸心似箭的你,是不是已經打包好行囊,準備踏上回家的路?但等等,你那個風里來雨里去的小伙伴——你的電動車,你安頓好了嗎?
是不是很多小伙伴都有過這樣的糟心經歷:高高興興回家過年,走的時候電動車還好好的,結果節后回來,一按電門,沒反應!一看電表,徹底沒電,插上充電器,充半天也充不進去,最后只能自認倒霉,花幾百塊換個新電瓶。這到底是怎么回事?難道是車子“鬧脾氣”了?
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了解電池自放電現象
你想想,下班后急匆匆趕回家,電動車電量可能已經見底了。你以為把它往那一放就萬事大吉,但電池這東西,最怕的就是“餓肚子”。它本身就有微弱的自放電,也就是說電動車在沒有使用的時候,電池也會自動的放電。
更關鍵的是,雖然你的電動車在春節期間沒有使用,但它的儀表盤、控制器這些零部件可沒閑著,他們也以微小的電流在消耗電池的電量。
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平時兩三天充一次電,自放電對電動車的影響不大,但是時間長了的話,比如半個月,電池電壓就會跌破“生命線”(42伏),電池內部的化學物質就會發生不可逆的損傷,也就是我們經常說的“餓死了”,輕則影響電池壽命,重則電池直接報廢。
那么,怎么才能避免這種“車財兩空”的悲劇呢?別慌,老司機教你兩招,簡單又管用,保證你的愛車能“健康”地等你回來!
第1招:臨走前電池充滿電
春節回家過年之前,無論時間多么緊張,記得要先給電動車充電,而且必須要做到充滿,讓電池在滿電的最佳狀態,這樣才能夠在自放電的前提下,電池能夠拖更長的時間,有效的對抗停放期間的自然消耗。
只有先給電動車充滿電,春節回來后,電動車才會有更多的電量,避免自放電導致電動車電量下降,不會出現電池餓死了的情況。
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第2招:關掉電池的空氣保護開關
如果長時間不使用電動車,可以斷開電池與其他零部件的連接,可以有效的避免其他零部件耗電。
先打開坐墊,找到下面紅色的總電源開關,關掉電池的空氣保護開關,就會把電池與各零部件徹底斷掉,再也不用擔心這些零部件偷偷的使用電量,能夠有效的延長電池的待機時間,電池的損耗就會降到最低。
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總結
春節回家過年是非常高興的事情,不過要記得給電動車做好兩件事,那就是:充滿電,再關總閘。哪怕你放兩個月不騎,回來一開開關,電量依舊堅挺。
記住這個“兩步保養法”,不僅是為了省下幾百塊錢,更是為了年后復工第一天,能從容地騎著愛車,繼續為生活奔波。趕緊把這個實用的技巧,分享給身邊同樣騎電動車的小伙伴吧!
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