山東
IT之家 1 月 26 日消息，保時捷中國 CEO 潘勵馳今日向第一財經表示，保時捷是財務自足公司，每分錢花在刀刃上。在公司內部，保時捷降本措施仍將持續，節省資金用于投資市場與未來研發，比如保時捷上海研發中心是重點。
潘勵馳表示，保時捷目前處于重新校準和調整階段，通過優化精簡經銷商網絡、推出專屬車型等舉措贏回中國市場，不以銷量判定成功。2025 年經銷商數量已由 150 家縮減到 114 家，2026 年目標縮減到 80 家。
他還提到，本年代末保時捷增加兩款內燃機及插混新車型，包括 B 級和 D 級 SUV 內燃機和插混。此外，保時捷暫時沒有國產化規劃。
另據財聯社報道，潘勵馳在回應采用中國智駕方案可能性時表示，目前在考察多家中國供應商，進行相應的調研工作，對此持開放態度。
本月早些時候，潘勵馳還談到了保時捷在華銷量下滑的情況。“2025 年對整個豪華車市場而言，確實是充滿挑戰的一年。作為專注于超豪華領域的純進口品牌，保時捷面臨的壓力更為直接。我們在 2025 年的銷量回調，是在堅持質大于量核心戰略下，對市場環境的主動響應和預期之內的調整。我們專注于維護一個健康的供需關系和穩定的價值體系。”
據IT之家此前報道，保時捷 2025 年全球新車交付量達 279449 輛，較上一年度的 310718 輛同比下降 10%。其中，中國市場銷量為 4.19 萬輛，同比下降 26.28%。
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