中國轟6J“安上天眼”，從此打得更遠了，美航母再進臺海試試？

最近央視節目中軍事專家的一句話挺有意思，說轟-6J增加的兩個偵察吊艙相當于給了轟炸機“一雙額外的眼睛”。這話聽起來挺形象，但背后可不是簡單的“看得更遠”這么簡單。

這雙“眼睛”背后，是一整套作戰理念的升級，是中國海軍航空兵從“能飛出去”到“能看得清、打得準、威懾住”的關鍵一步。

（圖1）

轟-6J（圖1）作為轟-6K的海軍變種，外觀上最顯眼的就是機翼下那對吊艙。可別小看這兩個掛件，它們讓這款脫胎于蘇聯圖-16的老平臺，在二十一世紀的海上對抗中，依然找到了自己的新位置。

這不僅僅是硬點的增加，或是作戰半徑延伸了50%達到3500公里，更是任務屬性的根本拓展——它讓一款打擊平臺，同時成了一個強大的信息節點。

過去，遠程打擊轟炸機的短板往往不在武器本身，而在如何發現、鎖定遠距離的目標，尤其是茫茫大海上機動的艦船。機載雷達受地球曲率和自身功率限制，探測范圍有限。而偵察吊艙的加入，相當于在機載雷達之外，開辟了新的信息渠道。

軍事分析家說它能提供更詳細的目標指示，這話點出了要害：在現代體系化作戰中，發現即摧毀的前提，是高質量的目標信息。轟-6J掛載的YJ-12超音速反艦導彈射程約400公里，要讓這把“利劍”真正發揮威力，就必須在更遠的距離上，為它指明方向。

偵察吊艙不僅能看更遠，還能更專注地追蹤海上低速移動目標，這顯然是針對特定作戰場景的優化。這意味著轟-6J在戰時的角色，不再是單純依靠外部信息引導的“射手”，而是具備了相當自主態勢感知能力的“獵手”。

（圖2）

這種能力延伸直接改變了它的任務彈性。和平時期，掛上偵察吊艙，它就能在南海等廣闊海域進行長時間、大范圍的例行監視與偵察（圖2），將獲取的實時態勢回傳體系，這是一種常態化的力量存在與信息積累。

一旦形勢緊張，它可以迅速轉換角色，掛載反艦導彈執行打擊任務。這種“察打一體”的靈活性，極大地提升了平臺的利用效率和戰略威懾的持續性。它模糊了和平與戰時的任務界限，使得軍事存在和作戰準備無縫銜接，讓對手更難揣測和預判。

此前有分析認為那兩個吊艙可能用于電子戰，這更進一步揭示了其多功能潛力。無論是電子偵察、干擾還是純粹的光學/雷達偵察，都表明轟-6J正朝著一個多功能空中作戰平臺演進，而不僅僅是導彈發射載機。

（圖3）

轟-6J它隸屬于南部戰區海軍航空兵，并且在南海進行了訓練演習。這個部署位置意味深長。轟-6J超過3000公里的作戰半徑，足以覆蓋南海關鍵海域，并能前出至更遠水域。結合其增強的偵察能力，它就像在南海空域布下了一個移動的“瞭望哨”兼“火力點”，顯著增強了中國在相關海域的態勢感知能力和快速反應能力。

當然，外界最關注的還是它在高強度對抗場景下的作用，尤其是在臺海方向。報道明確提到，它是“威懾船只的關鍵”。這里的邏輯很清晰：現代海戰，尤其是應對域外力量介入，核心是反介入/區域拒止（A2/AD）能力。

而A2/AD的關鍵一環，就是對敵方大型水面艦艇，特別是航母戰斗群（圖3），構成可信的威脅。轟-6J攜帶的YJ-12導彈本身已是強大的反艦武器，但更重要的是，它與整個打擊體系正在深度融合。