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      21獨家|李想臨時召開線上公司全員會,不談汽車談AI

      李想臨時召開線上公司全員會

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      21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者 易思琳 報道

      《一見Auto》獨家獲悉,1月26日上午10點半,理想汽車CEO李想召開了一場不一樣的線上全員會。近兩個小時的全員會議,大部分內(nèi)容都是李想分享自己對于AI的趨勢判斷。據(jù)多位內(nèi)部員工反饋,李想強調(diào)了接下來幾個和AI相關(guān)的重要時間節(jié)點:



      李想臨時召開線上公司全員會,不談汽車談AI(資料圖)

      * 2026年是所有想要成為AI頭部公司上車的最后一年;

      * 最晚2028年,L4一定能落地;

      * 同時布局基座模型、芯片、具身智能、操作系統(tǒng)等業(yè)務(wù)的公司,最終全球不會超過3家,理想汽車會努力成為其中一家。未來,理想會進(jìn)一步強化具身智能的品牌定位,而不僅僅是創(chuàng)造移動的家。

      在上述重要的時間節(jié)點之外,李想還明確了一點:在汽車之外,理想一定會做人形機器人,并會盡快落地亮相。同時,他還表示,要去招聘最好的人,把原來那些去到機器人創(chuàng)業(yè)公司的人再招回來。

      而接下來,理想汽車為了進(jìn)化為具身智能企業(yè),公司將對研發(fā)進(jìn)行新一輪的組織變革,將研發(fā)團隊按照基座模型團隊、軟件本體團隊、硬件本體團隊等進(jìn)行劃分,其中汽車、機器人等都?xì)w為硬件本體團隊。關(guān)于組織變革的內(nèi)容,李想只是簡單提了一下,全員會的內(nèi)容重點還是在分享自己對于AI的思考。



      2025年12月3日晚,理想汽車正式發(fā)布了其首款獨立智能硬件產(chǎn)品——AI眼鏡“Livis”,售價1999元起(圖/紅星新聞)

      這場全員會召開得非常臨時,沒有提前通知。“我們昨天晚上收到的消息是這場會議不是面向全員開放的,只有一部分人會進(jìn)行參與。”一位理想內(nèi)部員工稱。

      這場不一樣的臨時全員會,放在以前,員工會覺得自己是在升維關(guān)于AI的認(rèn)知。但在今天,理想內(nèi)部員工情緒強烈。在公司內(nèi)部的社交媒體上,不少員工表示“聽不懂”“不知道這場全員會召開的意義”。

      內(nèi)部的情緒離不開當(dāng)前理想面臨的競爭環(huán)境。

      2025年,理想汽車并不好過,年交付量40.63萬輛,同比下滑約19%,不僅未達(dá)到下調(diào)了兩次之后的銷量目標(biāo),也沒有達(dá)到內(nèi)部的預(yù)期。與此同時,公司不少高管如智能駕駛技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人賈鵬、端到端研發(fā)負(fù)責(zé)人夏中譜、智能駕駛量產(chǎn)負(fù)責(zé)人王佳佳、基座模型負(fù)責(zé)人陳偉、第二產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人張驍?shù)纫苍诮肽陜?nèi)先后離職,理想正在經(jīng)歷公司成立10多年來最嚴(yán)峻的時刻。

      “現(xiàn)在關(guān)于AI的內(nèi)容都不是我關(guān)心的,或者都不是最緊急要處理的。我更想聽在現(xiàn)在這個階段,作為一號位的反思和復(fù)盤,以及2026年理想的整體戰(zhàn)略。”另一名認(rèn)真聽了全員會的制造部門的員工告訴《一見Auto》。

      延伸閱讀

      李想與羅永浩對談4小時,提及王興數(shù)次哽咽,稱勤奮沒法跟雷軍比

      紅星資本局(2025年)8月19日消息,羅永浩發(fā)布了視頻播客《羅永浩的十字路口》第一期,與理想汽車(02015.HK)CEO李想對談,時長近4個小時。

      李想在對談中回應(yīng)了“理想MEGA造型像棺材”“24歲身家過億”等話題,還在節(jié)目中提起王興稱“我太感激他了”。并在提到B輪投資拒絕王興時哽咽,李想表示王興是他整個創(chuàng)業(yè)歷史上最大的貴人相助。



      李想與羅永浩對談

      自曝初中憑買賣漫畫書賺錢

      回應(yīng)“24歲身家過億

      李想稱初中就開始會賺錢了,賺錢非常有意思。他透露,自己初中開始賺錢的一個方式,是買漫畫書,他發(fā)現(xiàn)一塊九的漫畫書,批發(fā)市場一塊二,于是在批發(fā)市場買回來后一塊五六賣給同學(xué)們。

      初三畢業(yè)那年,在李想的央求下,父母花費8000元為他購買了人生的第一臺電腦。李想稱,他暑假就去電腦城幫忙賣電腦,幫忙配置然后談價格,賣一臺電腦老板可以掙800-1000元,然后給李想提成150-200元,那個暑假李想就做到了電腦城裝機銷冠。高一開學(xué)后,全校都知道“裝電腦找李想”,“當(dāng)時就在紙上寫下了‘掌控自己的命運,挑戰(zhàn)成長的極限’,這個認(rèn)知到現(xiàn)在快30年了都沒變。”

      1998年,18歲正在讀高三的李想創(chuàng)辦了顯卡之家,那個時候他的月收入就有2萬多,是父母的差不多10倍。面對高考與創(chuàng)業(yè)的抉擇,他選擇了放棄高考,直奔創(chuàng)業(yè)之路,并且得到了父母的支持。

      “我并沒有跟父母討論是否上大學(xué)這件事,我跟父母討論的是上大學(xué)還是創(chuàng)業(yè)這個事。跟父母一起來做個選擇題,不是做個對錯題。”

      有早期報道稱,李想在2005年(24歲)時,身家就已經(jīng)過億。李想回應(yīng):“反正那時候,按這種互聯(lián)網(wǎng)的泡沫的PE算,就是你有一個收入,有個利潤,然后給你算那個市銷率,算個市盈率,來測算出來的。”

      談造車初衷

      提及王興數(shù)次哽咽

      2005年,汽車之家正式上線。李想表示,做汽車之家純粹是因為市場選擇,因為那時候電腦已經(jīng)進(jìn)入負(fù)增長了,在做汽車之家之前,他甚至不喜歡汽車。

      談到為何進(jìn)入到汽車行業(yè),李想表示:“一方面想從事高難度的,另一方面想的是我到底能不能贏。比如說我在房地產(chǎn)、旅游和汽車?yán)锩鏋槭裁催x汽車,因為我覺得汽車是個標(biāo)品,我們做標(biāo)品特別強,旅游屬于服務(wù),房地產(chǎn)每個城市都不一樣沒有什么產(chǎn)品力可言,所以我覺得汽車是一個選擇。當(dāng)時汽車之家上市以后,我就開始來準(zhǔn)備自己的下一次創(chuàng)業(yè)了,但是創(chuàng)業(yè)的時候有點跟雷軍很像,先做了一些投資了解行業(yè)。”

      李想表示,對他影響最大的是2014年4月,馬斯克將Model S交到他手里,開完之后他覺得這是自己想要的東西。他表示在那之前自己就有寶馬i3和雪佛蘭的Volt了,是最早的電動車用戶。

      此外,李想回憶起創(chuàng)業(yè)歷程中的關(guān)鍵節(jié)點,提及美團創(chuàng)始人王興在其最艱難時刻“雪中送炭”時數(shù)次哽咽,直言王興是自己創(chuàng)業(yè)史上“最大的貴人”。

      據(jù)李想透露,在理想汽車B輪融資階段,王興及美團團隊曾多次主動接觸,希望參與投資,且開出了優(yōu)厚條件。但當(dāng)時由于公司計劃與滴滴合作,同時考慮到美團正布局打車業(yè)務(wù),李想團隊最終拒絕了王興的投資意向。

      到了2019年,理想汽車融資受阻,眼光獨到的王興再一次伸出援手,幫助理想汽車走出了危機。2019年8月,理想完成5.3億美元C輪融資,其中王興個人投資2.85億美元。李想感慨,在自己最絕望時得到曾經(jīng)被拒絕者的救助,這份情誼讓他尤為感激,也讓王興成為了他創(chuàng)業(yè)路上最難忘的貴人。

      談理想和車主被黑

      “i8開始就被黑,都是有操縱的”

      李想談到理想i8被黑時表示:“社交、流量,算法機制,又被理想撞上了。”

      “但是我覺得背后還是有一家公司在操縱的,有一個同行在操縱的。i8從開始就一直被黑,包括后邊黑我們車主形象,都是有操縱的。而且人家過去專業(yè)干這事兒的,請的專業(yè)團隊,甚至合伙人專業(yè)都是做這個行業(yè)。”他說。

      在節(jié)目中,李想談到mega上市后,造型被稱為“棺材車”,他表示,設(shè)計團隊非常傷心,很多人建議立刻改造型。“在那個時間點就是被整個流量推起來了。”他說。

      今年7月底,理想汽車發(fā)布了首款純電SUV理想i8,8月5日,理想汽車宣布對理想i8進(jìn)行統(tǒng)一的配置調(diào)整。

      對于理想i8配置的調(diào)整,李想回應(yīng)稱:“我覺得(有)兩個考量。第一,其實做一堆配置,很多時候是有點跟用戶‘勾心斗角’。因為我們在汽車之家能看到,很多車能做出十幾個配置來,但有兩款配置占了90%的銷量。所以我們當(dāng)時說能不能做一款配置,這是從消費者角度考慮的。另外一方面其實是從研發(fā)成本上來看的,因為(做)一個不同的座椅又是要研發(fā)費用,一個不同的配置每個都要研發(fā)費用,而且都要實驗費用。如果這里邊有一個配置,或者某一配置只占10%,我跟供應(yīng)商根本沒法下單。”

      談小米雷軍

      稱勤奮沒法跟雷軍比

      此外,李想還在節(jié)目中提到了小米創(chuàng)始人雷軍。

      李想直言,雷軍是造車新勢力中,除自己外另一位超級產(chǎn)品經(jīng)理型老板,只有他倆能打造超級產(chǎn)品。李想透露雷軍造車前和他打了近2小時電話,咨詢他對特斯拉、比亞迪、華為的看法,最后他建議雷軍別找代理人,自己all in就能成功。

      李想談到,每個人只要每天把最重要的三件事做好,這個人就非常厲害了。“但如果說這個人一天要做十件重要的事兒,除非他是一個勤奮的天才,很多時候反而做得都不怎么好。”

      對此,羅永浩表示,雷軍肯定是出了名的勤奮的天才。

      李想表示,沒法跟他比:“周六周日找他還都在工作。而且跟我聊完以后,還在跟后邊的別人去交流。”

      責(zé)任編輯:戴麗麗_NN4994

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