美海軍豪賭，要用密密麻麻機器人，堵住解放軍登臺大道

美國海軍正悄悄進行一場豪賭。他們計劃到2045年將近一半水面艦艇換成機器人，小型無人艇在一年內從4艘暴漲到近400艘，明年還要沖到500艘。這背后是一組刺眼的數字對比：中國海軍現役艦艇370艘，明年預計395艘，2030年可能達到435艘；而美國海軍目前296艘，明年可能降到287艘，2027年甚至跌至280艘。

更關鍵的是，中國的造船能力據說是美國的232倍。當傳統造艦競賽明顯跑不贏時，五角大樓的選擇是——用機器海填補數量缺口。

（圖1）

這種轉向不是簡單的技術升級，而是對海戰規則的重新定義。傳統上，海軍力量比拼的是航母、驅逐艦這些“鋼鐵巨獸”（圖1），但現在美國想玩的是“蜂群戰術”。

大型無人艦充當母船，像卡車一樣把中小型無人艇、無人機悄悄運到前沿；中型無人艦開始從實驗品轉為戰斗資產，甚至計劃2026年就跟航母編隊一起部署；至于那些密密麻麻的小型無人艇，則是前沿的耳目和騷擾力量。

整個架構分成三層：最內層是能在第一島鏈內生存的“消耗品”——無人機、潛艇、機動導彈，它們在中國反介入區域拒止（A2/AD）的火力傘下活動；中層是傳統水面編隊，待在A2/AD邊緣隨時支援；外層才是航母和戰略轟炸機，負責遠程打擊。這樣布局的核心邏輯是：用便宜的機器去承受第一波風險，讓昂貴的人和艦船待在相對安全的后方。

錢當然是個現實考量。美國計劃在無人系統上投入近70億美元，其中37億專給水面部隊。相比動輒數十億一艘的驅逐艦，無人艇的成本優勢明顯，建造周期也短得多。更重要的是，它們提供了傳統艦隊難以實現的靈活性——今天裝上偵察模塊，明天換成反水雷包，軟件升級就能賦予新能力，不用等幾十年換一代新艦。

在五角大樓的算盤里，這不僅能擴大在西太平洋的存在感，還能分散風險：就算損失幾十艘無人艇，也比沉掉一艘驅逐艦的政治和軍事代價小得多。

（圖2）

但機器海的弱點同樣明顯。首先，它們終究不是戰艦。

無人艇火力有限，生存能力弱，續航也差，高端海戰中無法替代傳統艦艇的打擊力和威懾力。正如一些分析指出的，“更大的艦隊獲勝”這條古老法則依然有效——在技術和能力相當時，數量多的一方能承受更多損失，保持更持久的戰斗力。

其次，這套系統嚴重依賴通信和數據鏈，而在強電子戰環境下，這些鏈路恰恰是最脆弱的環節。一旦被干擾或切斷，無人艇就可能變成無頭蒼蠅。再者，自主決策能力在復雜對抗中遠未成熟，讓機器在瞬息萬變的戰場上獨立判斷敵我、選擇目標，目前看仍風險重重。

盟友是美國戰略的另一張牌。日本、韓國、澳大利亞等國的海軍若能協同行動，能在一定程度上緩解美國的數量劣勢。

但問題在于，這些國家在臺灣問題上的利益并不完全一致，軍事能力、作戰程序也各有差異。真要協調成一支無縫銜接的聯盟艦隊，政治難度可能比技術挑戰更大。更何況，中國對此不可能無動于衷。進攻性布雷、反無人系統電子戰、針對性的火力打擊——應對手段多種多樣。混合艦隊或許能增加中國A2/AD體系的復雜性，但很難從根本上扭轉近海的力量平衡。

（圖3）

從更廣的視角看，美國這場實驗影響的不僅是中美博弈。它正在重新定義海戰形態：未來海上沖突可能首先是無人集群的消耗戰，然后才輪到有人艦艇對決；指揮官的決策更多依賴算法處理的海量數據；戰爭的成本計算和倫理邊界也被迫調整。其他國家海軍勢必跟進，一場全球性的海軍無人化競賽已拉開序幕。

然而，所有技術變革都無法繞過一個根本問題：在決定性的海戰中，尤其是在臺灣海峽這樣的近海環境，數量和質量依然至關重要（圖3）。

無人艦隊可以延長美軍的持續存在時間，可以增加中國防御體系的壓力，可以降低人員傷亡的政治風險，但它無法變出更多的導彈發射管，無法替代航母的空中威懾，更無法改變第一島鏈內中國在數量、距離和后勤上的天然優勢。