江蘇經(jīng)濟(jì)好,交通也是很優(yōu)秀的,已布局“水陸空”立體交通網(wǎng),但為了江蘇的進(jìn)一步發(fā)展,江蘇仍在優(yōu)化“水陸空”立體交通網(wǎng),這不,從江蘇“十五五”現(xiàn)發(fā)布的信息來(lái)看,竟然要推進(jìn)三大機(jī)場(chǎng)超級(jí)工程,其中一座機(jī)場(chǎng)讓人沒(méi)想到。
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機(jī)場(chǎng)超級(jí)工程一:南通新機(jī)場(chǎng)
相信對(duì)于南通新機(jī)場(chǎng),大家應(yīng)該不陌生了,長(zhǎng)三角交通網(wǎng)中經(jīng)常提到,這座機(jī)場(chǎng)是上海航空樞紐的一部分,只是建設(shè)于南通境內(nèi),因此除了需要上海努力之外,還需要江蘇、南通一起去努力的,畢竟未來(lái)獲利的也有南通及江蘇。
南通新機(jī)場(chǎng)是按4F級(jí)規(guī)劃的,等級(jí)已達(dá)我國(guó)機(jī)場(chǎng)“天花板”,投資更是高達(dá)500億,妥妥的超級(jí)工程。
雖然在“十四五”期間,關(guān)于南通新機(jī)場(chǎng)的信息不斷,但遺憾的是,最終未能在“十四五”開(kāi)工建設(shè)。
不過(guò),對(duì)于南通新機(jī)場(chǎng)的推進(jìn),江蘇、南通一直在努力中,這不,“十五五”最新消息,南通新機(jī)場(chǎng)爭(zhēng)取在2026年完成可研報(bào)告報(bào)批工作,力爭(zhēng)在2027年開(kāi)工,相信會(huì)按著這一計(jì)劃去努力落實(shí)的。
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機(jī)場(chǎng)超級(jí)工程二:南京祿口機(jī)場(chǎng)三期工程
南京祿口機(jī)場(chǎng)也是一座4F機(jī)場(chǎng),是江蘇最大機(jī)場(chǎng),也是長(zhǎng)三角非常重要的一個(gè)樞紐機(jī)場(chǎng),需要進(jìn)一步發(fā)展,也就有了南京祿口機(jī)場(chǎng)三期工程。
南京祿口機(jī)場(chǎng)三期工程就是對(duì)南京祿口機(jī)場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)容,其投資高達(dá)500億元,上面說(shuō)到,建南通新機(jī)場(chǎng)也是500億元,那可想而知南京祿口機(jī)場(chǎng)三期工程是多么浩瀚,妥妥的又一超級(jí)工程。
南京祿口機(jī)場(chǎng)三期工程近些年也一直在推進(jìn)中,但一直未做到開(kāi)工建設(shè),甚至影響到了經(jīng)過(guò)南京祿口機(jī)場(chǎng)的寧宣高鐵、寧杭高鐵二通道、揚(yáng)馬城際鐵路等高鐵項(xiàng)目的推進(jìn)。
且從發(fā)布的信息來(lái)看,為了打造空鐵聯(lián)運(yùn)樞紐,南京祿口機(jī)場(chǎng)三期工程及與經(jīng)過(guò)的高鐵線路是需要充分協(xié)調(diào)的,還需要花費(fèi)不少時(shí)間。
這不,“十五五”最新消息,南京祿口機(jī)場(chǎng)三期工程在2026年?duì)幦~@得可研報(bào)告批復(fù),開(kāi)工的話,估計(jì)還要等等。
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機(jī)場(chǎng)超級(jí)工程三:蘇州機(jī)場(chǎng)
蘇州機(jī)場(chǎng)是指蘇州民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng),這座機(jī)場(chǎng)一直傳來(lái)不可能建設(shè)的消息,但讓人沒(méi)想到的是,蘇州乃至江蘇一直在努力,這不,“十五五”最新消息,將在“十五五”期間推動(dòng)蘇州機(jī)場(chǎng)研究論證。
蘇州機(jī)場(chǎng)的規(guī)模一直未披露,但以蘇州的經(jīng)濟(jì)體量、人口體量來(lái)看,如果要建設(shè)的話,肯定是4E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)起步,可千萬(wàn)別小看了4E級(jí)標(biāo)準(zhǔn),我國(guó)目前很多省會(huì)機(jī)場(chǎng)就是4E級(jí)標(biāo)準(zhǔn),但在吞吐量上,不比一些4F級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)差,那不管蘇州機(jī)場(chǎng)是4E級(jí)標(biāo)準(zhǔn),還是4F級(jí)標(biāo)準(zhǔn),只要建設(shè),未來(lái)的客流肯定會(huì)很不錯(cuò)的,即吞吐量肯定是很大的,那自然在建設(shè)上,需要投入更多,自然又是一個(gè)妥妥的超級(jí)工程。
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