保時(shí)捷中國(guó)市場(chǎng)都被小米打掉了，CEO怎么說(shuō)

2025年，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)交付量約為4.2萬(wàn)輛，同比下滑26%，面臨中國(guó)本土高端電動(dòng)汽車的激烈競(jìng)爭(zhēng)與市場(chǎng)環(huán)境變化。保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官潘勵(lì)馳近期系統(tǒng)闡述了以“質(zhì)大于量”為核心的長(zhǎng)期主義戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)其目標(biāo)并非短期銷量反彈，而是維護(hù)品牌價(jià)值與健康生態(tài)。

潘勵(lì)馳將當(dāng)前的挑戰(zhàn)時(shí)期比作一場(chǎng)勒芒24小時(shí)耐力賽中遭遇的大雨或計(jì)劃外進(jìn)站，他表示這樣的銷量回調(diào)在預(yù)期之內(nèi)，是公司面對(duì)豪華車市場(chǎng)整體收縮和中國(guó)本土高端電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)加劇的主動(dòng)調(diào)整。他強(qiáng)調(diào)，保時(shí)捷的戰(zhàn)略重心是維護(hù)健康的供需關(guān)系、穩(wěn)定的品牌價(jià)值體系和經(jīng)銷商的可持續(xù)盈利模式

為此，保時(shí)捷正在進(jìn)行一系列深度調(diào)整。在銷售渠道上。公司計(jì)劃在2026年底前，將中國(guó)的銷售網(wǎng)點(diǎn)從2024年的約150家縮減至80家左右。潘勵(lì)馳解釋，此舉旨在構(gòu)建一個(gè)更高效、更健康的零售網(wǎng)絡(luò)，以匹配當(dāng)前側(cè)重價(jià)值和獨(dú)特性的銷售模式，這并非簡(jiǎn)單的“收縮”，而是主動(dòng)的“提質(zhì)”。針對(duì)此前部分經(jīng)銷商門店關(guān)閉引發(fā)的客戶權(quán)益問題，保時(shí)捷中國(guó)表示正積極協(xié)調(diào)，主導(dǎo)與銀行溝通以交付車輛合格證，并為受影響客戶提供保障方案。

在產(chǎn)品與研發(fā)層面，保時(shí)捷的調(diào)整體現(xiàn)為“融合”與“加速”。一方面，公司根據(jù)全球不同市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車接受度的差異，調(diào)整了電動(dòng)化步伐。在SUV領(lǐng)域，保時(shí)捷決定同時(shí)提供燃油、插混和純電版本，并計(jì)劃推出一款定位高于卡宴、主要面向中美市場(chǎng)的大型SUV。另一方面，保時(shí)捷顯著加快了在中國(guó)的本土化研發(fā)進(jìn)程。2025年11月正式啟用的上海研發(fā)中心，是其在德國(guó)以外的首個(gè)全職能研發(fā)基地，擁有超過300名工程師。該中心研發(fā)的首個(gè)成果——一套全新的中國(guó)專屬信息娛樂系統(tǒng)，計(jì)劃于2026年年中開始搭載于多款車型。潘勵(lì)馳稱，通過與中國(guó)科技伙伴的深度協(xié)同，研發(fā)周期已從數(shù)年縮短至數(shù)月。

對(duì)于中國(guó)本土品牌在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的快速創(chuàng)新，以及部分車型與保時(shí)捷的“撞臉”現(xiàn)象，潘勵(lì)馳回應(yīng)稱這側(cè)面印證了保時(shí)捷設(shè)計(jì)語(yǔ)言的吸引力，但強(qiáng)調(diào)“原創(chuàng)永遠(yuǎn)是原創(chuàng)”。他認(rèn)為核心競(jìng)爭(zhēng)在于提供“無(wú)可替代”的完整價(jià)值體系，包括獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)、賽道基因及高車輛殘值。他特別指出，保時(shí)捷在豪華車領(lǐng)域的車輛殘值表現(xiàn)處于領(lǐng)先地位，這是支撐其品牌長(zhǎng)期價(jià)值的關(guān)鍵。

關(guān)于如何定義“贏回中國(guó)”，潘勵(lì)馳明確表示這不是簡(jiǎn)單的銷量回歸，而是一套多維標(biāo)準(zhǔn)：包括品牌在豪華車市場(chǎng)的份額穩(wěn)定、客戶忠誠(chéng)度與滿意度提升、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)健康盈利，以及本土化研發(fā)成果獲得市場(chǎng)認(rèn)可。為此，保時(shí)捷正通過深化品牌社群活動(dòng)、推廣經(jīng)典車文化等方式鞏固用戶情感聯(lián)結(jié)。

在備受關(guān)注的本地化生產(chǎn)問題上，潘勵(lì)馳給出了謹(jǐn)慎回應(yīng)，表示目前保時(shí)捷沒有在中國(guó)本土生產(chǎn)的計(jì)劃，也未做出最終決定，并強(qiáng)調(diào)即使未來(lái)在中國(guó)生產(chǎn)，也將嚴(yán)格遵循保時(shí)捷自身的工程標(biāo)準(zhǔn)。這意味著保時(shí)捷在可預(yù)見的未來(lái)將繼續(xù)以進(jìn)口車身份，在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)踐其“耐力賽選手”的長(zhǎng)期主義哲學(xué)，尋求在急速變革中平衡品牌傳承與市場(chǎng)適應(yīng)。