北京市政協委員暴冰：建議制定動力電池全生命周期管理專項法規

北京市政協十四屆四次會議正在召開。北京市政協委員暴冰提交了“關于加強電動汽車動力電池全生命周期管理 推動綠色低碳發展的提案”。暴冰表示，加強電動汽車動力電池全生命周期管理是推動新能源汽車產業可持續發展的必然要求，也是踐行綠色低碳發展理念的重要舉措。建議統籌各方資源，加快落實相關政策措施，推動形成規范、安全、高效的動力電池回收利用體系，為北京市建設綠色低碳城市提供有力支撐。

北京市政協委員暴冰。受訪者供圖

“動力電池作為新能源汽車的‘心臟’，其性能與全生命周期管理水平直接關乎產業可持續性與生態環境安全。隨著早期投放車輛逐步進入退役期，我國已正式迎來動力電池規模化退役浪潮。”暴冰稱，退役動力電池是存在安全隱患和環境污染風險的危險品，需系統施策、綜合發力，推動產業綠色閉環發展。

她建議，一是加快專項立法進程，制定北京市電動汽車動力電池全生命周期管理專項法規，明確電池生產企業的主體責任，完善生產者責任延伸制度，細化設計、生產、使用、回收各環節的權利義務；完善標準體系建設，推動“一池一碼”全流程追溯機制建設，加快制定回收服務網點建設、剩余容量評估等地方標準，形成覆蓋全過程的標準化體系。

二是建議優化回收網絡布局，提升規范回收效能。建議推廣數字化管理模式。依托區塊鏈、大數據技術，建立市級動力電池回收追溯平臺，整合生產、銷售、回收、拆解等全鏈條數據，實現“來源可查、去向可追、責任可究”。

三是建議加強宣傳引導動員，凝聚社會參與合力。建議推行“以舊換新”“積分兌換”等激勵措施，鼓勵公眾將退役電池送至正規回收網點。探索將規范回收行為納入個人或企業綠色信用體系，營造“人人參與、共建共享”的良好社會氛圍。

“加強電動汽車動力電池全生命周期管理是推動新能源汽車產業可持續發展的必然要求，也是踐行綠色低碳發展理念的重要舉措。建議市政府高度重視，統籌各方資源，加快落實相關政策措施，推動形成規范、安全、高效的動力電池回收利用體系，為我市建設綠色低碳城市提供有力支撐。”暴冰稱。

新京報貝殼財經記者 張冰

編輯 王進雨

校對 穆祥桐