又一車企大幅消減經銷商數量！

電動知家消息，據第一財經報道,保時捷中國CEO潘勵馳今日對外確認，公司將繼續推進經銷商網絡優化戰略，計劃在2025年已縮減至114家的基礎上，于2026年將經銷商數量進一步削減至80家左右，這意味著一年內經銷商規模將再縮減約三成.

潘勵馳表示，保時捷目前正處于戰略校準階段，渠道優化是重要調整方向，核心目標是提升渠道效率而非追求銷量規模。具體來看，2025年保時捷在華經銷商數量已從巔峰時期的150家精簡至114家，2026年將進一步壓縮至80家，整體縮減幅度達46.7%，其中今年計劃完成三成縮減目標，重點清退低效授權門店，整合區域優質資源。

經銷商網絡收縮的背后是保時捷在中國市場銷量的持續下滑。2025年，保時捷在中國市場銷量約為4.19萬輛，同比下降26.28%。這已是保時捷在華銷量連續第三年下滑。2023年，保時捷在中國市場銷量為7.93萬輛，同比下降15%；2024年銷量進一步下滑至5.69萬輛。中國市場曾是保時捷全球最大單一市場，但這一地位已然不保。保時捷在全球范圍內的表現同樣不盡如人意，2025年全球新車交付量為27.94萬輛，較上一年度的31.07萬輛下降10%。

面對市場挑戰，潘勵馳提出保時捷正在經歷重新校準和調整階段，不再以銷量作為唯一成功標準?！拔覀冊?025年的銷量回調，是在堅持質大于量核心戰略下，對市場環境的主動響應和預期之內的調整，”潘勵馳表示，“我們專注于維護一個健康的供需關系和穩定的價值體系?！北r捷將把節省下來的資金用于投資市場與未來研發，如保時捷上海研發中心就是重點投資方向之一。同時，公司正考慮在本年代末增加兩款內燃機及插電混動新車型，包括B級和D級SUV。

盡管面臨市場壓力，保時捷暫時保持其進口車戰略。潘勵馳明確表示，保時捷暫無國產化規劃。不過，保時捷對采用中國智駕方案可能性持開放態度。潘勵馳在回應相關問題時表示，“目前在考察多家中國供應商，進行相應的調研工作”。保時捷此前曾多次否認國產化傳聞。2025年8月，針對“保時捷將在海南國產”的傳聞，保時捷中國方面明確表示：“這是假新聞，我們沒收到任何相關信息?！?/p>

保時捷中國的戰略調整反映了豪華品牌在中國市場的普遍挑戰。保時捷的經銷商精簡計劃是當前汽車行業渠道調整大趨勢的一部分。隨著市場環境變化，多家豪華品牌都在重新規劃其銷售網絡。林肯汽車推出了“星火燎原”計劃，開啟新經銷商輕量化運營模式。奔馳宣布2025年將經銷商網絡從“規模擴張期”轉為“質效提升期”，主要目標是提升零售運營效率。相比之下，國產新勢力品牌仍在擴張渠道。小米汽車持續增加門店數量，鴻蒙智行計劃在2025年沖擊1000家門店目標。