零百2.5s 保時捷純電Cayenne北京車展首發(fā)

近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，保時捷Cayenne（參數(shù)丨圖片） Electric將于2026年4月在北京車展完成國內(nèi)首發(fā)。新車基于PPE純電平臺打造，采用800V高壓架構(gòu)，配備前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，并搭載113kWh電池組。

新車前臉采用封閉式造型，下包圍區(qū)域配備縱向布局的主動百葉窗格柵，用于優(yōu)化空氣流動與散熱表現(xiàn)。高配車型預(yù)計將配備22英寸密條輻輪轂以及碳陶制動系統(tǒng)。與此同時，新車仍保留傳統(tǒng)車門把手設(shè)計，配合寬厚的側(cè)裙與清晰的車門筋線，整體姿態(tài)更顯運動。

車尾部分，新車配備小尺寸車頂擾流板，并將高位剎車燈集成其中，后窗雨刷采用外露式布局。貫穿式尾燈組繼續(xù)保留，并搭配可發(fā)光的PORSCHE字母標(biāo)識。值得注意的是，后包圍兩側(cè)設(shè)置有半隱藏式可伸縮導(dǎo)流板，可在特定車速區(qū)間自動展開，以降低風(fēng)阻。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4985mm*1980mm*1674mm，軸距3023mm，相比現(xiàn)款燃油版車型軸距增加130mm。

內(nèi)飾方面，Cayenne Electric配備14.25英寸OLED全液晶儀表盤，并搭載帶駕駛模式旋鈕的三輻式多功能運動方向盤。同時可選裝87英寸增強現(xiàn)實AR抬頭顯示系統(tǒng)。中控區(qū)域采用官方稱為“Flow Display”的12.25英寸中控觸控屏，屏幕帶有一定彎折角度，增強駕駛者操作便利性。此外，新車還支持選裝14.9英寸副駕娛樂屏。

動力方面，Cayenne Electric與Turbo Electric均采用前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)。其中，Electric版本電機總功率300kW，開啟彈射模式后可在10s內(nèi)提升至325kW，0-100km/h加速時間為4.8s。Turbo Electric版本電機總功率630kW，彈射模式下可短時提升至850kW，總扭矩1500N·m，0-100km/h加速時間僅2.5s，并支持“Push-to-Pass”瞬時加速功能，可額外釋放130kW功率，用于超車與快速提速。底盤方面，新車配備雙腔雙閥空氣懸架、后輪扭矩矢量控制系統(tǒng)、后橋限滑差速器，并標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。關(guān)于新車更多信息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注并報道。