山東
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濟南廣電·天下泉城客戶端1月27日訊1月27日，央視《朝聞天下》以《“動集列車”是普速列車的迭代升級產品》《2026年春運 全國鐵路將有770列“動集列車”運行》為題，播發了由濟南廣播電視臺記者協助采制的新聞，對國鐵濟南局運行動集列車的做法進行了報道。
央視在報道中說，近日，天津首趟動力集中型動車組列車，也就是大家常說的動集列車，正式開行。這趟列車全程運行近1700公里，從天津到長沙，傍晚開行，上午到達。舒適的臥鋪配置，南北交融的車廂文化，讓這趟新線路售票量連日攀升，也為沿途旅客出行增添了好選擇。
“動集列車”是復興號動力集中型動車組的通俗叫法。它的動力裝置主要集中安裝在兩端的動力車頭里，中間拖掛的車廂本身沒有動力。相比之下，以CR400“復興號”系列為代表的動車組采用“動力分散式”設計，其動力系統分布于多個車廂，驅動力分配均衡，能實現多車廂同步牽引，因此加速更快、牽引力更大，適合高速運行。
國鐵濟南局濟南車輛段技術科科長劉浩然介紹，動力集中型動車組最高運行時速160公里，適用于普速電氣化鐵路，是普速列車的迭代升級產品，是我國新一代普速客運列車。在平面布置、內部裝飾、人機界面等多方面進行了優化設計，具有技術標準新、設備工藝新、檢修模式新等特點。
動集列車從2019年開始在昆明至蒙自間運行， 基本是夕發朝至。目前，全國鐵路在北京至西安、長沙、成都、南昌、銀川，上海至西安、南寧、蘭州等方向開行了動力集中型動車組列車737列。
今年春運期間，濟南至長沙、寧波等方向普速旅客列車升級為動力集中型動車組列車，全國鐵路將有770列動集列車運行。
記者：薛松 德勇
編輯：姜富海
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