2026年1月22日晚,新加坡籍散貨船“德文郡號(hào)”(DEVON BAY)從菲律賓駛往廣東陽江途中,在黃巖島西北55海里處突發(fā)險(xiǎn)情,船體嚴(yán)重傾斜進(jìn)水后失聯(lián),船上21名菲律賓籍船員全部陷入險(xiǎn)境。
我國(guó)廣東海事局得知此事后第一時(shí)間發(fā)布航行警告,通報(bào)船舶疑似沉沒及人員失蹤情況,呼吁過往船舶協(xié)助搜救。
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截至23日18時(shí),中國(guó)南部戰(zhàn)區(qū)、海警、海事等多部門聯(lián)動(dòng),聯(lián)合國(guó)際商船展開救援,已成功救起17人,其中15人生命體征穩(wěn)定,2人不幸遇難,剩余4名船員的搜尋工作仍在全力推進(jìn)。相關(guān)信息均來自新華網(wǎng)、央視新聞、國(guó)防部等官方權(quán)威報(bào)道,以及海事部門發(fā)布的航行警告公告。
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救援細(xì)節(jié):與風(fēng)浪賽跑的“跨國(guó)守護(hù)”
這場(chǎng)救援堪稱“與死神搶時(shí)間”的緊急行動(dòng),每一個(gè)環(huán)節(jié)都透著專業(yè)與高效。1月23日0時(shí)46分,三沙海上搜救分中心接到報(bào)警后,瞬間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,一邊核實(shí)船舶管理公司信息,一邊緊急協(xié)調(diào)附近執(zhí)行任務(wù)的中國(guó)海警艦艇全速馳援——要知道,事發(fā)海域風(fēng)高浪急,惡劣海況給搜救增加了極大難度,早一分鐘抵達(dá)就多一分生機(jī) 。
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凌晨4時(shí)28分,首批趕到的海警艦艇就發(fā)現(xiàn)了第一個(gè)救生筏,成功救起4名船員,打響了救援的“第一槍”。與此同時(shí),南部戰(zhàn)區(qū)也迅速調(diào)度軍機(jī),在失事海域上空持續(xù)盤旋搜索,形成“海空聯(lián)動(dòng)”的立體救援網(wǎng),不讓任何一個(gè)生命信號(hào)被風(fēng)浪掩蓋。
為了擴(kuò)大搜救范圍,我國(guó)還協(xié)調(diào)了海南省、廣東省海上搜救中心及香港海上救援協(xié)調(diào)中心,聯(lián)動(dòng)利比里亞籍、巴拿馬籍、日本籍等多艘國(guó)際商船共同參與,相當(dāng)于在茫茫大海上織起了一張“生命搜救網(wǎng)”。
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被救船員上岸后,中國(guó)救援力量并未止步:不僅提供了充足的飲食和休息場(chǎng)所,還及時(shí)開展醫(yī)療檢查,對(duì)身體不適的船員進(jìn)行針對(duì)性救治,讓這些跨國(guó)遇險(xiǎn)者在異鄉(xiāng)感受到了實(shí)實(shí)在在的溫暖。從接警到首批人員獲救僅用3個(gè)多小時(shí),18小時(shí)內(nèi)救起17人,這樣的救援效率,既展現(xiàn)了中國(guó)海上救援的硬實(shí)力,更藏著“生命至上”的軟實(shí)力。
中國(guó)艦機(jī)出動(dòng)救援,背后的三重關(guān)鍵意義
1. 專業(yè)救援:硬實(shí)力撐起“海上安全傘”
很多人可能不知道,黃巖島附近海域看似平靜,實(shí)則暗藏風(fēng)險(xiǎn)——這里水深落差大,潟湖外海水陡然深至千米以上,加上冬季風(fēng)浪頻繁,對(duì)救援裝備和人員專業(yè)度都是極大考驗(yàn) 。而中國(guó)海警艦艇能在短時(shí)間內(nèi)抵達(dá)事發(fā)海域,軍機(jī)快速升空協(xié)同,救助船精準(zhǔn)定位,這背后是多年來南海巡航執(zhí)法、海上救援體系建設(shè)的成果。
要知道,海上救援拼的不只是速度,更是體系:從報(bào)警信息流轉(zhuǎn)、救援力量調(diào)度,到海空協(xié)同配合、國(guó)際商船聯(lián)動(dòng),每個(gè)環(huán)節(jié)都無縫銜接。這不僅證明中國(guó)有能力守護(hù)自家海域的安全,更有實(shí)力在周邊海域承擔(dān)起人道主義救援責(zé)任,成為南海上可靠的“安全守護(hù)者”。
2. 人道主義:超越分歧的“生命至上”
這次救援還有個(gè)值得深思的細(xì)節(jié):遇險(xiǎn)船員是菲律賓籍,而黃巖島曾因中菲爭(zhēng)端備受關(guān)注,歷史上也曾發(fā)生過菲律賓軍艦襲擾中國(guó)漁船的事件 。但在生命面前,所有分歧都暫時(shí)退讓——中國(guó)救援力量沒有因?yàn)閲?guó)籍、過往爭(zhēng)端而有絲毫遲疑,反而全力以赴展開搜救,用行動(dòng)詮釋了“人道主義無國(guó)界”。
被救的菲律賓船員可能不會(huì)想到,在茫茫大海中給予他們生的希望的,正是中國(guó)的救援隊(duì)伍。這種“不分國(guó)籍、不論親疏”的救援態(tài)度,比任何外交辭令都更有說服力,既展現(xiàn)了中國(guó)的大國(guó)胸懷,也讓世界看到:中國(guó)在維護(hù)自身權(quán)益的同時(shí),始終堅(jiān)守著人道主義底線。
3. 責(zé)任擔(dān)當(dāng):南海的“安全穩(wěn)定錨”
南海作為國(guó)際航運(yùn)要道,每天都有無數(shù)商船穿梭往來,海上安全事關(guān)全球貿(mào)易和人員福祉。這次“德文郡號(hào)”遇險(xiǎn)后,中國(guó)第一時(shí)間主動(dòng)牽頭救援,協(xié)調(diào)國(guó)際力量參與,不僅體現(xiàn)了對(duì)國(guó)際航運(yùn)安全的重視,更彰顯了中國(guó)在南海問題上的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
過去總有人炒作“中國(guó)威脅論”,但事實(shí)恰恰相反:中國(guó)不僅沒有在南海制造緊張,反而通過常態(tài)化巡航、應(yīng)急救援、人道主義幫扶等行動(dòng),為南海的和平穩(wěn)定注入正能量。就像這次救援,中國(guó)用實(shí)際行動(dòng)證明,自己是南海安全的維護(hù)者、人道主義的踐行者,更是地區(qū)穩(wěn)定的“壓艙石”。
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未竟的搜救與不變的堅(jiān)守
截至目前,對(duì)剩余4名船員的搜尋仍在繼續(xù)。中國(guó)海警艦艇沒有因夜色降臨或風(fēng)浪加劇而退縮,依然在事發(fā)海域擴(kuò)大范圍、細(xì)致排查——因?yàn)樵诰仍藛T心中,只要有一絲希望,就絕不會(huì)放棄。
這場(chǎng)跨越國(guó)界的救援,不僅救起了17條生命,更照亮了南海的安全之路。它告訴世界:南海不是“紛爭(zhēng)之海”,而是“合作之海”;中國(guó)的強(qiáng)大,不是為了霸權(quán),而是為了更好地守護(hù)生命、維護(hù)和平。相信隨著搜救行動(dòng)的推進(jìn),更多生命奇跡能被創(chuàng)造,而中國(guó)在南海上的責(zé)任與擔(dān)當(dāng),也將被更多人銘記。
消息來源:央視新聞1月23日?qǐng)?bào)道《南部戰(zhàn)區(qū)組織力量聯(lián)合救援黃巖島附近海域外籍遇險(xiǎn)貨船 》
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