時光回溯，我們該如何勸阻科比登上那架“死亡直升機”？

其實這個問題的最主要根結(jié)不在于如何勸，而在于科比會不會聽——因為你無論如何旁征博引、苦口婆心，歸根結(jié)底都繞不開最直白也最沉重的那句預警：

“科比，請一定相信我。這架直升機會出事，千萬、千萬不要乘坐。”

那么，面對這樣一句直擊生死的勸告，科比到底會不會放下行程，放棄乘坐那架最終釀成悲劇的直升機呢？

我想，大概率是會的。

首先，當時的天氣條件已經(jīng)惡劣到了幾乎不具備飛行可行性的程度，這一點本就足以讓任何理性的人猶豫。

根據(jù)事后洛杉磯縣警察局及聯(lián)邦航空管理局(FAA)公布的調(diào)查數(shù)據(jù)，2020年1月26日上午，科比出行的區(qū)域正遭遇持續(xù)的低云、濃霧與間歇性小雨，近地面相對濕度達到100%，能見度一度降至不足0.5英里，遠低于直升機安全飛行的最低能見度標準。更關(guān)鍵的是，F(xiàn)AA此前已針對該區(qū)域發(fā)布了“特殊氣象說明”，提示飛行員謹慎飛行，甚至建議非必要不升空。而駕駛這架西科斯基S-76B直升機的飛行員阿拉·佐巴揚，雖持有20年商業(yè)飛行執(zhí)照，擁有在惡劣天氣下飛行的資格，卻并沒有在云層中飛行的實際操作經(jīng)驗，且曾在2015年因違反能見度飛行規(guī)定被FAA警告過，此次他選擇在儀表飛行規(guī)則不適用的情況下強行目視飛行，本質(zhì)上是對風險的過度低估。

想來當時的科比，作為常年依賴直升機通勤、對飛行安全有基本認知的人，面對窗外遮天蔽日的濃霧和淅淅瀝瀝的雨水，心中未必沒有過動搖。“這樣的天氣，真的適合起飛嗎？”“會不會等霧散了再走更穩(wěn)妥？”這種潛藏的疑慮，本就是對安全的本能敬畏。如果此時能有人站出來，用篤定的語氣印證他的不安，明確告知風險的真實性，以科比的精明與務(wù)實，絕不會拿自己的生命做賭注，他大概率會果斷叫停行程，選擇隔日再出發(fā)。畢竟，無論是賽場上的孤注一擲，還是人生中的重大抉擇，科比向來懂得“風險可控”的底線，生死面前，再強烈的行程訴求也會讓位于最基本的安全準則。

當天氣本就存在巨大安全隱患時，若再有人以“為了吉安娜的安全”為由懇切勸告，想必科比會瞬間權(quán)衡利弊。一場訓練可以延期，一次磨合可以補練，但女兒的生命只有一次。他絕不會讓自己的選擇，成為讓女兒陷入危險的伏筆，更不會讓“陪伴”變成無法挽回的遺憾。這份為人父的責任與牽掛，足以讓他放下所有執(zhí)念，選擇更安全的方式履行對女兒的承諾。

還有，西方社會普遍存在的信仰傳統(tǒng)，也會讓科比對這樣一句“預言式”的勸告有所動搖。科比雖未在公開場合過度強調(diào)宗教信仰，但他曾多次在采訪中提到“命運”和“天意”，也常引用《圣經(jīng)》中的句子激勵自己和他人，而西方人對“預兆”和“警示”的敏感度，往往根植于長期的文化與信仰環(huán)境中。在生死這樣的終極命題面前，沒有誰會將一句明確的風險預警當作“無故造謠”。畢竟，沒有人會拿生命開玩笑，也沒有人會平白無故傳遞這樣沉重的提醒。對科比而言，這樣一句言之鑿鑿的勸告，更像是一種無法忽視的“信號”，結(jié)合當時惡劣的天氣現(xiàn)狀，足以讓他重新審視行程的合理性。這種對未知風險的敬畏，并非迷信，而是人類面對生死時的本能審慎，科比亦不例外。